Tram Chaos a Monaco: 60 milioni per 700 metri rimangono inutilizzati!
Tram Chaos a Monaco: 60 milioni per 700 metri rimangono inutilizzati!
Johanneskirchen, Deutschland - A Monaco, i piani per una nuova connessione tram sono sull'orlo. La costruzione della linea del tram a Johanneskirchen, che originariamente avrebbe dovuto iniziare nell'autunno 2023, fu fermata bruscamente. Il motivo: una mancanza di approvazione da parte del governo della Baviera superiore. Ciò ha imposto un blocco delle costruzioni, poiché non è stato possibile raggiungere un accordo a breve preavviso durante una data di discussione che fa parte del processo di approvazione della pianificazione. La notifica di approvazione della pianificazione è ora urgentemente necessaria per la costruzione, come
La linea del tram in questione fa parte del tram di circa 13 chilometri in tangente a nord, da cui la sezione attraverso il giardino inglese e oltre da schwabing è stata ora abbandonata. Quindi ci sono solo 700 metri in Johanneskirchen che devono essere realizzati. Potrebbe essere necessaria una nuova richiesta con previsioni passeggeri aggiornate, come osserva l'avvocato Ziegler. Un portavoce della Munich Transport Society (MVG) conferma che le previsioni attuali si basano sulla tangente del Nord più lunga, che è ora in sospensione. La situazione ha causato molta eccitazione nel consiglio comunale. Il consigliere comunale della CSU Fabian Ewald chiarisce che richiede un migliore uso dei fondi per la rotta lunga 700 metri per i 60 milioni di euro investiti. Secondo lui, è irresponsabile mettere così tanti soldi in una sezione che non funziona correttamente. Al contrario, il consigliere comunale di Green Paul Bickelbacher sottolinea l'importanza del tram per la rete di trasporto di Monaco. Vede il tram come un'alternativa migliore e più rispettosa dell'ambiente all'autobus. Il capo SPD Anne Hübner accusa l'amministrazione cittadina che potrebbero esserci interessi politici dietro le cancellazioni. Tuttavia, allo stesso tempo sottolinea che il consiglio comunale deve agire come parte delle sue opzioni finanziarie. L'argomento è inoltre complicato dalle prossime indagini sul suolo, che si svolgono dal 3 al 15 luglio. Questi esami hanno lo scopo di verificare la capacità di carico del suolo e sono importanti per la domanda per il permesso di messa in servizio, in quanto mvg
Mentre il Nordtangente è attualmente sull'orlo, ci sono notizie positive da un'altra area del trasporto locale di Monaco. Stadtwerke Monaco ha ricevuto la decisione di approvazione della pianificazione per la prima fase di costruzione della nuova tangente Tram-West. Questa connessione combinerà cinque distretti: Nymphenburg, Laim, mittente, Haden e successivamente Obersendling. La nuova linea durerà oltre 8,25 chilometri e offrirà numerose fermate, che dovrebbero migliorare significativamente i trasporti locali a Monaco. La prima sezione deve essere messa in funzione alla fine del 2025, come riviste di trasporto urbano possiamo essere curiosi di vedere come si sviluppa la situazione intorno al tram in Johanneskirchen. Mentre i lavori di costruzione sulla North Tangent si sono bloccati, altri progetti in questa città sembrano progredire. Il sistema di trasporto di Monaco sta affrontando un momento cruciale in cui il corso deve essere fissato per il futuro. Discussioni politiche in corso
Nuova linea della tangente tram-west sull'anticipo
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| Ort | Johanneskirchen, Deutschland |
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