Trammikaos Münchenis: 60 miljonit 700 meetri eest jääb kasutamata!

Trammikaos Münchenis: 60 miljonit 700 meetri eest jääb kasutamata!

Münchenis on uue trammiühenduse plaanid ees. Algselt 2023. aasta sügisel algama pidanud trammiliini ehitus Johanneskirchenisse jäi järsult seisma. Põhjus: Ülem-Baieri valitsuse heakskiidu puudumine. See tõi kaasa ehituse seiskamise, kuna planeeringu kinnitamise protsessi osaks oleval arutelukoosolekul ei suudetud lühikese etteteatamisega kokkuleppele jõuda. Ehituse alustamiseks on nüüd hädasti vaja planeeringu kinnitamise teatist, nagu ka praegu Õhtuleht teatatud.

Kõnealune trammiliin on osa ligikaudu 13 kilomeetri pikkusest põhjapoolsest trammi puutujast, millest Inglise aeda läbiv ja edasine Schwabingi läbiv lõik on nüüdseks loobutud. See jätab Johanneskirchenis realiseerimata vaid 700 meetrit. Nagu advokaat Ziegler märgib, võib osutuda vajalikuks uus taotlus koos ajakohastatud reisijate prognoosidega. Müncheni transpordiettevõtte (MVG) pressiesindaja kinnitab, et praegused prognoosid põhinevad pikemal põhja puutujal, mis on praegu hämaras.

Käimas on poliitilised arutelud

Olukord tekitas linnavolikogus palju elevust. CSU linnanõunik Fabian Ewald annab mõista, et kutsub üles kasutama 700 meetri pikkusesse trassi investeeritud 60 miljoni euro vahendeid paremini. Tema arvates on vastutustundetu panna nii palju raha tükki, mis korralikult ei tööta. Seevastu roheline linnavolinik Paul Bickelbacher rõhutab trammi tähtsust Müncheni transpordivõrgu jaoks. Ta näeb trammis paremat ja keskkonnasõbralikumat alternatiivi bussile.

SPD juht Anne Hübner süüdistab linnavalitsust selles, et tühistamiste taga võivad olla poliitilised huvid. Samas rõhutab ta, et linnavolikogu peab tegutsema oma rahaliste võimaluste piires. Küsimuse teevad veelgi keerulisemaks ka eelseisvad mullakatsed, mis toimuvad 3.-15. juulini. Need uuringud on mõeldud pinnase kandevõime kontrollimiseks ja on olulised kasutusloa taotlemisel MVG suhtleb.

Uus trammi lääne puutujaliin on teel

Kuigi põhja puutuja on praegu ohus, on positiivseid uudiseid teisest Müncheni kohaliku transpordi piirkonnast. Müncheni munitsipaalettevõte on saanud uue trammi lääne puutuja esimese ehitusetapi planeeringu heakskiitmise otsuse. See ühendus ühendab viit linnaosa: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern ja hiljem Obersendling. Uus marsruut hakkab kulgema 8,25 kilomeetrit ja pakub arvukalt peatusi, mis peaks oluliselt parandama Müncheni kohalikku transporti. Esimene sektsioon on kavas kasutusele võtta 2025. aasta lõpus Linnatranspordi ajakiri teatatud.

Seega võime uudishimulikult näha, kuidas kujuneb olukord Johanneskircheni suunduva trammi ümber. Kuigi ehitustööd põhjatangensil on seiskunud, näivad teised projektid selles linnas edenevat. Müncheni transpordisüsteemil on ees otsustav aeg, mil tuleb paika panna tulevikukurss.