Трамваен хаос в Мюнхен: 60 милиона за 700 метра остават неизползвани!

Трамваен хаос в Мюнхен: 60 милиона за 700 метра остават неизползвани!

В Мюнхен плановете за нова трамвайна връзка са на ръба. Изграждането на трамвайната линия до Йоханескирхен, което първоначално трябваше да започне през есента на 2023 г., беше внезапно спряно. Причината: липса на одобрение от правителството на Горна Бавария. Това наложи спиране на строителството, тъй като не можеше да бъде постигнато споразумение в кратък срок на дискусионна среща, която е част от процеса на одобрение на плана. Известието за одобрение на плана сега е спешно необходимо за започване на строителството, какъвто е случаят Вечерен вестник докладвани.

Въпросната трамвайна линия е част от около 13-километровата трамвайна северна тангента, от която участъкът през Английската градина и по-нататък през Швабинг вече е изоставен. Това оставя само 700 метра в Йоханескирхен за реализиране. Може да е необходима нова заявка с актуализирани прогнози за пътниците, както отбелязва адвокат Зиглер. Говорител на Мюнхенската транспортна компания (MVG) потвърждава, че настоящите прогнози се основават на по-дългата северна тангента, която сега е в неизвестност.

Водят се политически дискусии

Ситуацията предизвика голямо вълнение в градския съвет. Градският съветник от CSU Фабиан Евалд дава да се разбере, че призовава за по-добро използване на средствата за 60-те милиона евро, инвестирани в 700-метровия маршрут. Според него е безотговорно да се влагат толкова пари в нещо, което не работи както трябва. За разлика от това, градският съветник от Green Paul Bickelbacher подчертава значението на трамвая за транспортната мрежа на Мюнхен. Той вижда трамвая като по-добра и по-екологична алтернатива на автобуса.

Лидерът на ГСДП Ан Хюбнер обвинява градската администрация, че вероятно има политически интереси зад отмяната. В същото време обаче тя подчертава, че Общинският съвет трябва да действа в рамките на финансовите си възможности. Въпросът допълнително се усложнява и от предстоящите почвени проби, които ще се проведат от 3 до 15 юли. Тези проучвания имат за цел да проверят носещата способност на почвата и са важни за кандидатстване за разрешение за въвеждане в експлоатация MVG комуникира.

Нова трамвайна западна тангента е на път

Докато северната тангента в момента е в опасност, има положителни новини от друга област на местния транспорт на Мюнхен. Общинската компания за комунални услуги в Мюнхен получи решението за одобрение на плана за първата фаза на строителство на новата трамвайна западна тангента. Тази връзка ще свърже пет градски района: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern и по-късно Obersendling. Новият маршрут ще е с дължина 8,25 километра и ще предлага множество спирки, което би трябвало значително да подобри местния транспорт в Мюнхен. Първата отсечка трябва да бъде пусната в експлоатация в края на 2025 г Списание Градски транспорт докладвани.

Така че можем да бъдем любопитни да видим как се развива ситуацията около трамвая за Йоханескирхен. Докато строителните работи по Северната тангента са в застой, други проекти в този град изглежда напредват. Транспортната система на Мюнхен е изправена пред решаващ момент, в който трябва да се определи курсът за бъдещето.