Nova parkirna postaja S-Bahn v Ostbahnhofu: Osredotočite se na točnost!

Nova parkirna postaja S-Bahn v Ostbahnhofu: Osredotočite se na točnost!

Berg am Laim, Deutschland - S-Bahn v Münchnu je 26. junija 2025 doživel nekaj izboljšav. Danes zjutraj je prometno podjetje poročalo le o nekaj motnjah v operativnem procesu, kar je dobra novica za potnike. Nevertheless, there are also dark sides: Due to technical defects at several level crossings, there was a resolved technical defect on a different train, such as the Süddeutsche Zeitung reported.

Ključni korak pri posodobitvi mreže S-Bahn je zagon dveh novih elektronskih signalnih polj v Ostbahnhofu, ki sta zdaj uradno začela delovati. Ta nova signalna polja nadomeščajo zastarelo tehnologijo releja iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ki je že dolgo odgovorna za številne motnje. Stari štafetni park, ki deluje od leta 1971, je bil odgovoren za približno 15 odstotkov vseh teh zamud v S-Bahnu, ki so potnike pogosto pripeljali do belega sijaja.

Modernizacija in izzivi

Zagon je pravilno proslavil, nenazadnje premier Markus Söder, ki je ta razvoj opisal kot odločilno za stiskanje in točnost prometa S-Bahn. Berthold Huber, infrastrukturni odbor Deutsche Bahn, je poudaril pomen teh korakov za stabilnost sistema S-Bahn. Pravzaprav je bila izvedena impresivna količina pretvorbenih ukrepov: položenih je bilo več kot 400 kilometrov kablov in nameščenih približno 100 signalov. Stroški novih signalov znašajo približno 222 milijonov evrov, kot je mogoče prebrati v drugem poročilu Br.de

Modernizacija se je začela oktobra 2021, vendar jo je prizadela zamuda, kar je povzročilo povezavo s staro tehnologijo in strukturnimi težavami. Politiki so Deutsche Bahn glasno kritizirali za dolge čase gradnje; Zagon je bil prvotno namenjen za leto 2023. Po mnenju strokovnjakov je v Nemčiji na voljo le nekaj strokovnjakov, ki so odgovorni za pregled in sprejemanje tako zapletenih sistemov, ki niso olajšali situacije.

obeti za prihodnost

Z novimi električnimi signalnimi škatlami se stabilizira tudi operacija S-Bahn in so še posebej pomembni za načrtovano drugo redno pot. To odpira nove perspektive za točnost in zanesljivost, ki jo München potniki čakajo tako dolgo. Pri tem, da so v trebuhu že pozitivne izkušnje s podobnimi sistemi, ki veljajo za pionirja, medtem ko je mogoče časovnice zdaj še bolj prilagodljive.

izzivi ostajajo, zlasti na zunanjih poteh, ki so še vedno problematične. Izpit točnosti S-Bahn leta 2024 je pokazal te napake, več kot polovica zamud pa sega v motnje, povezane z infrastrukturo. Tako bo za uporabnike S-Bahna še vedno vznemirljivo-lahko bo S-Bahn kmalu še bolj zanesljiv partner v prometu v mestnem Münchnu.