Nová signalizácia S-Bahn na Ostbahnhof: zamerajte sa na presnosť!

Nová signalizácia S-Bahn na Ostbahnhof: zamerajte sa na presnosť!

S-Bahn v Mníchove prešiel určitými vylepšeniami 26. júna 2025. Dnes ráno dopravný podnik hlásil len niekoľko prerušení prevádzky, čo je dobrá správa pre cestujúcich za prácou. Má to však aj negatíva: S5 predčasne končí v Ayingu pre technické závady na viacerých priecestiach a S3 mala technickú závadu na inom vlaku, ktorý bol opravený. Juhonemecké noviny nahlásené.

Zásadným krokom v modernizácii siete S-Bahn je uvedenie do prevádzky dvoch nových elektronických stavadiel na Ostbahnhof, ktoré už oficiálne spustili prevádzku. Tieto nové signalizačné skrine nahrádzajú zastaranú reléovú technológiu zo 70. rokov minulého storočia, ktorá bola dlho zodpovedná za početné poruchy. Stará reléová signalizačná skriňa, ktorá bola v prevádzke od roku 1971, bola zodpovedná za približne 15 percent všetkých meškaní na S-Bahn, čo často rozhorčovalo cestujúcich.

Modernizácia a výzvy

Uvedenie do prevádzky náležite oslávil, v neposlednom rade premiér Markus Söder, ktorý tento vývoj označil za kľúčový pre hustotu a presnosť premávky S-Bahn. Berthold Huber, vedúci infraštruktúry Deutsche Bahn, vo vyhlásení zdôraznil dôležitosť týchto krokov pre stabilitu systému S-Bahn. V skutočnosti sa vykonalo pôsobivé množstvo renovačných prác: položilo sa viac ako 400 kilometrov káblov a nainštalovalo sa približne 100 signálov. Náklady na nové signalizačné skrine predstavujú približne 222 miliónov eur, ako sa uvádza v inej správe od BR.de je na prečítanie.

Modernizácia sa začala v októbri 2021, no sužovali ju oneskorenia, najmä v dôsledku ťažkostí s pripojením k starej technológii a štrukturálnych problémov. Politici hlasno kritizovali Deutsche Bahn za dlhé časy výstavby; Uvedenie do prevádzky bolo pôvodne plánované na rok 2023. Podľa odborníkov je v Nemecku k dispozícii len niekoľko špecialistov, ktorí sú zodpovední za testovanie a akceptovanie takýchto zložitých systémov, čo situáciu nijako neuľahčuje.

Výhľad do budúcnosti

Nové elektrické signalizačné skrine majú tiež za cieľ stabilizovať prevádzku S-Bahn a sú dôležité najmä pre plánovanú druhú hlavnú trať. To otvára nové perspektívy pre presnosť a spoľahlivosť, na ktoré mníchovskí cestujúci tak dlho čakali. V Pasingu už existujú pozitívne skúsenosti s podobnými systémami, ktoré sa považujú za priekopníkov, pričom cestovné poriadky je teraz možné ešte viac prispôsobiť.

Problémy však pretrvávajú, najmä na vonkajších trasách, ktoré sú naďalej problematické. Audit presnosti S-Bahn z roku 2024 ukázal tieto nedostatky, pričom viac ako polovica oneskorení bola spôsobená poruchami súvisiacimi s infraštruktúrou. Pre používateľov S-Bahn sú veci stále vzrušujúce – možno sa S-Bahn čoskoro stane ešte spoľahlivejším partnerom v mestskej doprave v Mníchove.