Noua casetă de semnalizare S-Bahn la Ostbahnhof: concentrați-vă pe punctualitate!

Noua casetă de semnalizare S-Bahn la Ostbahnhof: concentrați-vă pe punctualitate!

S-Bahn din München a suferit unele îmbunătățiri pe 26 iunie 2025. În această dimineață, compania de transport a raportat doar câteva întreruperi ale operațiunilor sale, ceea ce este o veste bună pentru navetiști. Există însă și minusuri: S5 se termină prematur în Aying din cauza defecțiunilor tehnice la mai multe treceri la nivel, iar S3 a avut o defecțiune tehnică la un alt tren care a fost reparat. Ziarul din Germania de Sud raportat.

Un pas crucial în modernizarea rețelei S-Bahn este punerea în funcțiune a două noi cutii de semnal electronic la Ostbahnhof, care acum au început oficial funcționarea. Aceste noi cutii de semnalizare înlocuiesc tehnologia de relee învechită din anii 1970, care a fost responsabilă pentru numeroase întreruperi pentru o lungă perioadă de timp. Vechea cutie de semnalizare, aflată în funcțiune din 1971, a fost responsabilă pentru aproximativ 15% din toate întârzierile de pe S-Bahn, care deseori i-au înfuriat pe pasageri.

Modernizare și provocări

Punerea în funcțiune a fost sărbătorită în mod corespunzător, nu în ultimul rând de prim-ministrul Markus Söder, care a descris această dezvoltare ca fiind crucială pentru densitatea și punctualitatea traficului S-Bahn. Berthold Huber, șeful de infrastructură la Deutsche Bahn, a subliniat într-o declarație importanța acestor pași pentru stabilitatea sistemului S-Bahn. De fapt, s-au efectuat o cantitate impresionantă de lucrări de renovare: au fost pozați peste 400 de kilometri de cablu și au fost instalate în jur de 100 de semnale. Costurile noilor cutii de semnalizare se ridică la aproximativ 222 de milioane de euro, după cum se arată într-un alt raport al BR.de este de citit.

Modernizarea a început în octombrie 2021, dar a fost afectată de întârzieri, rezultate în principal din dificultăți de conectare la vechea tehnologie și probleme structurale. Politicienii au criticat cu voce tare Deutsche Bahn pentru timpul lung de construcție; Punerea în funcțiune a fost planificată inițial pentru 2023. Potrivit experților, în Germania există doar câțiva specialiști care sunt responsabili cu testarea și acceptarea unor astfel de sisteme complexe, ceea ce nu ușurează situația.

Perspective pentru viitor

Noile cutii electrice de semnalizare urmăresc, de asemenea, stabilizarea operațiunilor S-Bahn și sunt deosebit de importante pentru a doua linie principală planificată. Acest lucru deschide noi perspective pentru punctualitatea și fiabilitatea pe care navetiștii din München le așteptau de atâta timp. Există deja experiențe pozitive cu sisteme similare în Pasing, care sunt considerate pionieri, în timp ce orarele pot fi acum și mai adaptabile.

Cu toate acestea, provocările rămân, în special pe rutele externe, care continuă să fie problematice. Auditul de punctualitate S-Bahn din 2024 a arătat aceste deficiențe, mai mult de jumătate dintre întârzieri fiind cauzate de întreruperi legate de infrastructură. Lucrurile rămân interesante pentru utilizatorii S-Bahn – poate că S-Bahn va deveni în curând un partener și mai de încredere în transportul urban din München.