Nowa stacja parkingowa S-Bahn w Ostbahnhof: Skoncentruj się na punktualności!

Nowa stacja parkingowa S-Bahn w Ostbahnhof: Skoncentruj się na punktualności!

Berg am Laim, Deutschland - S-Bahn w Monachium doświadczył pewnych ulepszeń 26 czerwca 2025 r. Dziś rano firma transportowa zgłosiła tylko kilka zaburzeń w procesie operacyjnym, co jest dobrą wiadomością dla osób dojeżdżających do pracy. Niemniej jednak istnieją również ciemne strony: ze względu na wady techniczne na kilku poziomach, istniała rozwiązana wada techniczna w innym pociągu, na przykład süddeutsche zeitung zgłoszony.

Kluczowym krokiem w modernizacji sieci S-Bahn jest uruchomienie dwóch nowych elektronicznych skrzynek sygnałowych w Ostbahnhof, które oficjalnie rozpoczęły działalność. Te nowe skrzynki sygnałowe zastępują przestarzałą technologię przekaźnika z lat 70., która od dawna jest odpowiedzialna za liczne zaburzenia. Stary park sztafetowy, działający od 1971 r., Był odpowiedzialny za około 15 procent wszystkich opóźnień w S-Bahn, które często sprowadzały pasażerów do białego blasku.

Modernizacja i wyzwania

Zamówienie zostało należycie celebrowane, zwłaszcza przez premiera Markusa Söder, który opisał ten rozwój jako decydujący dla kompresji i punktualności ruchu S-Bahn. Berthold Huber, Rada Infrastruktury Deutsche Bahn, podkreślił znaczenie tych kroków dla stabilności systemu S-Bahn. W rzeczywistości przeprowadzono imponującą objętość miar konwersji: złożono ponad 400 kilometrów kabli i zainstalowano około 100 sygnałów. Koszty nowych sygnałów wynoszą około 222 milionów euro, co można przeczytać w innym raporcie br.de

Modernizacja rozpoczęła się w październiku 2021 r., Ale nękana była opóźnieniami, co spowodowało związek ze starą technologią i problemami strukturalnymi. Politycy skrytykowali Deutsche Bahn głośno za długie czasy budowy; Zamówienie było pierwotnie przeznaczone na 2023 r. Według ekspertów tylko kilku specjalistów jest dostępnych w Niemczech, którzy są odpowiedzialni za badanie i akceptację tak złożonych systemów, które nie ułatwiły sytuacji.

Perspektywy dla przyszłości

W przypadku nowych elektrycznych skrzynek sygnałowych operacja S-Bahn jest również poszukiwana stabilizowana i są one szczególnie ważne dla planowanej drugiej zwykłej trasy. Otwiera to nowe perspektywy punktualności i niezawodności, które Monachium dojeżdżają tak długo. Istnieją już pozytywne doświadczenia z podobnymi systemami w przerwaniu, które są uważane za pioniera, podczas gdy harmonogramy można teraz jeszcze bardziej dostosować.

pozostają wyzwania, szczególnie na zewnętrznych trasach, które są nadal problematyczne. Egzamin punktualności S-Bahn w 2024 r. Wykazał te wady, a ponad połowa opóźnień sięga zaburzeń związanych z infrastrukturą. Tak więc pozostaje ekscytujące dla użytkowników S-Bahn-S. B-Bahn wkrótce będzie jeszcze bardziej niezawodnym partnerem w ruchu miejskim Monicha.