Jaunā S-Bahn stāvvietas stacija Ostbahnhofā: koncentrējieties uz punktualitāti!

Jaunā S-Bahn stāvvietas stacija Ostbahnhofā: koncentrējieties uz punktualitāti!

Berg am Laim, Deutschland - S-Bahn Minhenē piedzīvoja dažus uzlabojumus 2025. gada 26. jūnijā. Šorīt transporta kompānija ziņoja tikai par dažiem darbības procesā traucējumiem, kas ir laba ziņa piepilsētas iedzīvotājiem. Neskatoties uz to, ir arī tumšas puses: vairāku līmeņu šķērsojumu tehnisko defektu dēļ citā vilcienā bija atrisināts tehnisks defekts, piemēram, süddeutsche-ze ze ze ze.

Būtisks solis S-Bahn tīkla modernizācijā ir divu jaunu elektronisko signālu kastu nodošana ekspluatācijā Ostbahnhofā, kas tagad oficiāli ir sākuši darboties. Šīs jaunās signālu lodziņi aizstāj novecojušo releju tehnoloģiju no 70. gadiem, kas jau sen ir atbildīgs par daudziem traucējumiem. Vecais stafetes parks, kas darbojās kopš 1971. gada, bija atbildīgs par aptuveni 15 procentiem no visiem šiem S-Bahn kavējumiem, kas bieži pasažierus atnesa baltā mirdzumā.

Pieteikumu nodošanu pienācīgi svinēja premjerministrs Markuss Söder, kurš šo attīstību raksturoja kā izšķirošu S-Bahn trafika saspiešanai un punktualitātei. Deutsche Bahn infrastruktūras padome Bertolds Hūbers uzsvēra šo soļu nozīmi S-Bahn sistēmas stabilitātei. Faktiski tika veikts iespaidīgs pārveidošanas pasākumu apjoms: tika uzlikti vairāk nekā 400 kilometru kabeļu un tika uzstādīti apmēram 100 signālu. Jauno signālu izmaksas ir aptuveni 222 miljoni eiro, kā to var lasīt citā ziņojumā br.de

Modernizācija sākās 2021. gada oktobrī, bet to nomocīja kavēšanās, kā rezultātā bija saistīta ar vecajām tehnoloģijām un strukturālajām problēmām. Politiķi kritizēja Deutsche Bahn skaļi par ilgo celtniecības laiku; Pārdošanas laikā sākotnēji bija paredzēts 2023. gadā. Pēc ekspertu domām, Vācijā ir pieejami tikai daži speciālisti, kuri ir atbildīgi par šādu sarežģītu sistēmu pārbaudi un pieņemšanu, kas situāciju nepadara vieglāku.

nākotnes perspektīva

Ar jaunajām elektrisko signālu kastēm tiek meklēta arī S-Bahn operācija, un tās ir īpaši svarīgas plānotajam otrajam regulārajam maršrutam. Tas paver jaunas punktu un uzticamības perspektīvas, kuras Minhenes piepilsētas iedzīvotāji ir gaidījuši tik ilgi. Pasingā jau ir pozitīva pieredze ar līdzīgām sistēmām, kuras tiek uzskatītas par pionieriem, savukārt grafikus tagad var padarīt vēl pielāgojamākus.

izaicinājumi paliek, it īpaši ārējos maršrutos, kas joprojām ir problemātiski. S-Bahn punktualitātes eksāmens 2024. gadā parādīja šos defektus, vairāk nekā pusei no kavējumiem atgriežoties pie infrastruktūras saistītiem traucējumiem. Tāpēc tas joprojām ir aizraujoši, ja S-Bahn lietotājiem-Maijs S-Bahn drīz būs vēl uzticamāks Minhenes pilsētas satiksmes partneris.