Nuova stazione di parcheggio S-Bahn presso l'ostbahnhof: Focus on Puntuality!
Nuova stazione di parcheggio S-Bahn presso l'ostbahnhof: Focus on Puntuality!
Berg am Laim, Deutschland - La S-Bahn di Monaco ha subito alcuni miglioramenti il 26 giugno 2025. Questa mattina, la società di trasporto ha riferito solo alcuni disturbi nel processo operativo, che è una buona notizia per i pendolari. Tuttavia, ci sono anche lati scuri: a causa di difetti tecnici a diversi incroci di livello, c'era un difetto tecnico risolto su un treno diverso, come
Un passo cruciale nella modernizzazione della rete S-Bahn è la messa in servizio di due nuove scatole di segnale elettroniche all'OSTBAHNHOF, che ora hanno iniziato ufficialmente a funzionare. Queste nuove scatole di segnale sostituiscono la tecnologia di relè obsoleto degli anni '70, che è stata a lungo responsabile di numerosi disturbi. Il vecchio Relay Park, in funzione dal 1971, era responsabile di circa il 15 percento di tutti quei ritardi nella S-Bahn che spesso portavano i passeggeri a White Glow. La messa in servizio è stata debitamente celebrata, non da ultimo dal primo ministro Markus Söder, che ha descritto questo sviluppo come decisivo per la compressione e la puntualità del traffico S-Bahn. Berthold Huber, Board Infrastructure di Deutsche Bahn, ha sottolineato l'importanza di questi passaggi per la stabilità del sistema S-Bahn. In effetti, è stato eseguito un impressionante volume di misure di conversione: sono stati posti oltre 400 chilometri di cavi e sono stati installati circa 100 segnali. I costi dei nuovi segnali ammontano a circa 222 milioni di euro, come può essere letto in un altro rapporto di br.de>
La modernizzazione è iniziata nell'ottobre 2021, ma è stata afflitta da ritardi, il che ha portato in relazione alla vecchia tecnologia e ai problemi strutturali. I politici hanno criticato Deutsche Bahn ad alta voce per i lunghi tempi di costruzione; La messa in servizio era originariamente destinata al 2023. Secondo gli esperti, solo pochi specialisti sono disponibili in Germania che sono responsabili dell'esame e dell'accettazione di tali sistemi complessi, che non hanno reso più facile la situazione. Con le nuove scatole di segnale elettrico, l'operazione S-Bahn è anche cercata e sono particolarmente importanti per il secondo percorso normale. Ciò apre nuove prospettive per la puntualità e l'affidabilità che i pendolari di Monaco hanno aspettato da così tanto tempo. Esistono già esperienze positive con sistemi simili nel riquadro, che sono considerati un pioniere, mentre gli orari possono ora essere resi ancora più adattabili. le sfide rimangono, specialmente sulle rotte esterne, che sono ancora problematiche. L'esame della puntualità S-Bahn nel 2024 ha mostrato questi difetti, con più della metà dei ritardi che risalgono a disturbi correlati alle infrastrutture. Quindi rimane entusiasmante per gli utenti S-Bahn-Maybe che S-Bahn sarà presto un partner ancora più affidabile nel traffico urbano di Monaco. modernizzazione e sfide
Outlook per il futuro
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| Ort | Berg am Laim, Deutschland |
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