Új S-Bahn parkolóhely az Ostbahnhofnál: Összpontosítson a pontosságra!

Új S-Bahn parkolóhely az Ostbahnhofnál: Összpontosítson a pontosságra!

Berg am Laim, Deutschland - A müncheni S-Bahn 2025. június 26-án tapasztalt néhány fejlesztést. Ma reggel a közlekedési társaság csak néhány rendellenességet jelentett a működési folyamatban, ami jó hír az ingázók számára. Ennek ellenére vannak sötét oldalak is: több szintű kereszteződéses műszaki hibák miatt egy másik vonaton megoldott műszaki hiba történt, mint például a südddeutsche zeitung

Az S-Bahn hálózat modernizációjának kritikus lépése két új elektronikus jelző doboz üzembe helyezése az Ostbahnhof-ban, amelyek most hivatalosan működtek. Ezek az új jelzők az 1970 -es évek elavult relé -technológiáját helyettesítik, amely már régóta felelős számos rendellenességért. Az 1971 óta működő régi relépark az S-Bahn-i késések mintegy 15 % -áért felelõs volt, amely gyakran az utasokat a fehér fénybe hozta.

modernizáció és kihívások

megbízást megfelelően ünnepelték, nem utolsósorban Markus Söder miniszterelnök, aki ezt a fejleményt döntőnek írta le az S-Bahn forgalom tömörítéséhez és pontosságához. Berthold Huber, a Deutsche Bahn Infrastruktúra Testülete hangsúlyozta ezen lépések fontosságát az S-Bahn rendszer stabilitásában. Valójában lenyűgöző mennyiségű átalakítási intézkedéseket hajtottak végre: több mint 400 kilométer kábelet fektettek és körülbelül 100 jelet telepítettek. Az új jelek költségei körülbelül 222 millió eurót tesznek ki, amint azt a br.de

A modernizáció 2021 októberében kezdődött, de késések sújtják, ami a régi technológiával és a szerkezeti problémákkal összefüggésben volt. A politikusok a hosszú építési idők során hangosan bírálták a Deutsche Bahn -t; Az üzembe helyezést eredetileg 2023 -ra szánták. A szakértők szerint csak néhány szakember érhető el Németországban, akik felelősek az ilyen összetett rendszerek vizsgálatáért és elfogadásáért, ami nem tette meg a helyzetet.

kilátások a jövőre

Az új elektromos jelző dobozokkal az S-Bahn művelet stabilizálódik, és ezek különösen fontosak a tervezett második rendes útvonalhoz. Ez új perspektívákat nyit meg a pontosság és a megbízhatóság szempontjából, amelyet a müncheni ingázók ilyen régóta vártak. Már vannak pozitív tapasztalatok a hasonló rendszerekkel az ásásban, amelyeket úttörőnek tekintnek, míg az ütemtervek még alkalmazhatóbbá válhatnak.