Nova parkirna stanica S-Bahn na Ostbahnhof: Usredotočite se na točnost!
Nova parkirna stanica S-Bahn na Ostbahnhof: Usredotočite se na točnost!
Berg am Laim, Deutschland - S-Bahn u Münchenu doživio je neka poboljšanja 26. lipnja 2025. godine. Jutros je transportna tvrtka izvijestila o samo nekoliko poremećaja u operativnom procesu, što je dobra vijest za putnike. Ipak, postoje i tamne strane: Zbog tehničkih oštećenja na nekoliko prijelaza na razini, došlo je do riješenog tehničkog oštećenja na drugom vlaku, poput Ključni korak u modernizaciji mreže S-Bahn je puštanje dva nova elektronička kutija signala na Ostbahnhofu, koji su sada službeno započeli s radom. Ove nove signalne kutije zamjenjuju zastarjelu relejnu tehnologiju iz 1970 -ih, koja je dugo bila odgovorna za brojne poremećaje. Stari relejni park, u radu od 1971. godine, bio je odgovoran za oko 15 posto svih tih kašnjenja u S-Bahnu koji su često dovode putnike u bijeli sjaj.
Modernizacija i izazovi
Puštanje u rad uredno je proslavio, posebno premijer Markus Söder, koji je taj razvoj opisao kao odlučujući za kompresiju i točnost prometa S-Bahn. Berthold Huber, Infrastrukturni odbor Deutsche Bahn, naglasio je važnost ovih koraka za stabilnost sustava S-Bahn. U stvari, provedena je impresivna količina mjera pretvorbe: postavljeno je preko 400 kilometara kabela i postavljeno je oko 100 signala. Troškovi novih signala iznose oko 222 milijuna eura, kao što se može pročitati u drugom izvješću Br.de
Modernizacija je započela u listopadu 2021. godine, ali je mučila kašnjenja, što je rezultiralo u vezi sa starom tehnologijom i strukturnim problemima. Političari su glasno kritizirali Deutsche Bahn zbog dugih vremena izgradnje; Puštanje u pogon prvobitno je namijenjeno 2023. godine. Prema riječima stručnjaka, u Njemačkoj je dostupno samo nekoliko stručnjaka koji su odgovorni za ispitivanje i prihvaćanje takvih složenih sustava, što nije olakšalo situaciju. S novim električnim signalnim kutijama, operacija S-Bahn također se traži stabilizirana, a posebno su važne za planirani drugi redovni put. To otvara nove perspektive za točnost i pouzdanost koju su putnici iz Münchena toliko dugo čekali. Već postoje pozitivna iskustva sa sličnim sustavima u Pasingu, koji se smatraju pionirom, dok se raspored sada može učiniti još prilagodljivijim. Izazovi ostaju, posebno na vanjskim rutama, koje su i dalje problematične. Ispitivanje S-Bahn točnosti 2024. godine pokazao je ove nedostatke, pri čemu se više od polovice kašnjenja vraća na poremećaje povezane s infrastrukturom. Stoga ostaje uzbudljivo za korisnike S-Bahna-možda S-Bahn će uskoro biti još pouzdaniji partner u urbanom prometu u Münchenu. Outlook za budućnost
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berg am Laim, Deutschland |
| Quellen | |