Nueva estación de estacionamiento S-Bahn en el Ostbahnhof: ¡Centrarse en la puntualidad!

Nueva estación de estacionamiento S-Bahn en el Ostbahnhof: ¡Centrarse en la puntualidad!

Berg am Laim, Deutschland - El S-Bahn en Munich experimentó algunas mejoras el 26 de junio de 2025. Esta mañana, la compañía de transporte informó solo unos pocos trastornos en el proceso operativo, lo cual es una buena noticia para los viajeros. Sin embargo, también hay lados oscuros: debido a los defectos técnicos en varios cruces de nivel, hubo un defecto técnico resuelto en un tren diferente, como süddeutsche zeitung Un paso crucial en la modernización de la red S-Bahn es la puesta en marcha de dos nuevas cajas de señales electrónicas en el Ostbahnhof, que ahora han comenzado oficialmente a funcionar. Estas nuevas cajas de señales reemplazan la tecnología de retransmisión anticuada de la década de 1970, que durante mucho tiempo ha sido responsable de numerosos trastornos. El Old Relay Park, en funcionamiento desde 1971, fue responsable de alrededor del 15 por ciento de todos esos retrasos en el S-Bahn que a menudo llevaban a los pasajeros al brillo blanco.

La comisión fue debidamente celebrada, sobre todo por el primer ministro Markus Söder, quien describió este desarrollo como decisivo para la compresión y la puntualidad del tráfico S-Bahn. Berthold Huber, Junta de Infraestructura de Deutsche Bahn, subrayó la importancia de estos pasos para la estabilidad del sistema S-Bahn. De hecho, se realizó un impresionante volumen de medidas de conversión: se colocaron más de 400 kilómetros de cables y se instalaron alrededor de 100 señales. Los costos de las nuevas señales ascienden a alrededor de 222 millones de euros, como se puede leer en otro informe de br.de

La modernización comenzó en octubre de 2021, pero estaba plagada de retrasos, lo que resultó en relación con la antigua tecnología y los problemas estructurales. Los políticos criticaron a Deutsche Bahn en voz alta durante los largos tiempos de construcción; La puesta en marcha originalmente estaba destinada a 2023. Según los expertos, solo unos pocos especialistas están disponibles en Alemania que son responsables del examen y la aceptación de tales sistemas complejos, lo que no facilitaron la situación.

Outlook para el futuro

Con las nuevas cajas de señales eléctricas, la operación S-Bahn también se busca estabilizada, y son particularmente importantes para la segunda ruta regular planificada. Esto abre nuevas perspectivas para la puntualidad y la fiabilidad que los viajeros de Munich han estado esperando tanto tiempo. Ya existen experiencias positivas con sistemas similares en las fachadas, que se consideran pioneras, mientras que los horarios ahora se pueden hacer aún más adaptables.

los desafíos permanecen, especialmente en las rutas externas, que siguen siendo problemáticas. El examen de la puntualidad S-Bahn en 2024 mostró estos defectos, con más de la mitad de los retrasos que se remontan a los trastornos relacionados con la infraestructura. Por lo tanto, sigue siendo emocionante para los usuarios de S-Bahn, tal vez, el S-Bahn pronto será un socio aún más confiable en el tráfico Urbano de Munich.