Νέος σταθμός στάθμευσης S-Bahn στο Ostbahnhof: Εστίαση στην ακρίβεια!

Νέος σταθμός στάθμευσης S-Bahn στο Ostbahnhof: Εστίαση στην ακρίβεια!

Berg am Laim, Deutschland - Το S-Bahn στο Μόναχο γνώρισε κάποιες βελτιώσεις στις 26 Ιουνίου 2025. Σήμερα το πρωί, η εταιρεία μεταφορών ανέφερε μόνο μερικές διαταραχές στη διαδικασία λειτουργίας, η οποία είναι μια καλή είδηση ​​για τους μετακινούμενους. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν και σκοτεινές πλευρές: Λόγω τεχνικών ελαττωμάτων σε διάφορες διαβάσεις, υπήρχε ένα επιλυμένο τεχνικό ελάττωμα σε διαφορετικό τρένο, όπως το

Ένα κρίσιμο βήμα για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου S-Bahn είναι η θέση σε λειτουργία δύο νέων ηλεκτρονικών κουτιών σήματος στο Ostbahnhof, τα οποία τώρα έχουν αρχίσει επίσημα να λειτουργούν. Αυτά τα νέα κουτιά σήματος αντικαθιστούν την ξεπερασμένη τεχνολογία αναμετάδοσης από τη δεκαετία του 1970, η οποία είναι από καιρό υπεύθυνη για πολλές διαταραχές. Το παλιό πάρκο Relay, σε λειτουργία από το 1971, ήταν υπεύθυνο για περίπου το 15 % όλων αυτών των καθυστερήσεων στο S-Bahn που συχνά έφεραν επιβάτες σε λευκή λάμψη.

Η ανάθεση ήταν δεόντως γιορτάζεται, κυρίως από τον πρωθυπουργό Markus Söder, ο οποίος περιέγραψε αυτή την εξέλιξη ως καθοριστική για τη συμπίεση και την ακρίβεια της κυκλοφορίας S-Bahn. Ο Berthold Huber, συμβούλιο υποδομής της Deutsche Bahn, υπογράμμισε τη σημασία αυτών των βημάτων για τη σταθερότητα του συστήματος S-Bahn. Στην πραγματικότητα, πραγματοποιήθηκε εντυπωσιακός όγκος μέτρων μετατροπής: τοποθετήθηκαν πάνω από 400 χιλιόμετρα καλωδίων και εγκαταστάθηκαν περίπου 100 σήματα. Το κόστος των νέων σημάτων ανέρχεται σε περίπου 222 εκατομμύρια ευρώ, όπως μπορεί να διαβαστεί σε μια άλλη αναφορά από το br.de

Ο εκσυγχρονισμός ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2021, αλλά μαστίζεται από καθυστερήσεις, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα τη σύνδεση με την παλιά τεχνολογία και τα διαρθρωτικά προβλήματα. Οι πολιτικοί επέκριναν δυνατά τη Deutsche Bahn για τους μεγάλους χρόνους κατασκευής. Η θέση σε λειτουργία προοριζόταν αρχικά για το 2023. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, μόνο μερικοί ειδικοί είναι διαθέσιμοι στη Γερμανία οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την εξέταση και την αποδοχή τέτοιων σύνθετων συστημάτων, τα οποία δεν διευκόλυναν την κατάσταση.

Προοπτικές για το μέλλον

Με τα νέα κιβώτια ηλεκτρικού σήματος, η λειτουργία S-Bahn αναζητείται επίσης σταθεροποιημένη και είναι ιδιαίτερα σημαντικά για τη προγραμματισμένη δεύτερη κανονική διαδρομή. Αυτό ανοίγει νέες προοπτικές για την ακρίβεια και την αξιοπιστία που οι μετακινούμενοι του Μονάχου περιμένουν τόσο πολύ. Υπάρχουν ήδη θετικές εμπειρίες με παρόμοια συστήματα στο Pasing, τα οποία θεωρούνται πρωτοπόροι, ενώ τα χρονοδιαγράμματα μπορούν τώρα να γίνουν ακόμα πιο προσαρμόσιμα.