Nová parkovací stanice S-Bahn na Ostbahnhof: Zaměřte se na přesnost!

Nová parkovací stanice S-Bahn na Ostbahnhof: Zaměřte se na přesnost!

Berg am Laim, Deutschland - S-Bahn v Mnichově došlo k určitým zlepšením 26. června 2025. Dnes ráno dopravní společnost v provozním procesu vykázala jen několik poruch, což je pro dojíždějící dobrou zprávou. Existují však také tmavé strany: Kvůli technickým vadám na několika úrovních přechodech došlo k vyřešené technické vady na jiném vlaku, jako je Klíčovým krokem v modernizaci sítě S-Bahn je uvedení dvou nových elektronických signálních boxů na Ostbahnhof, které nyní oficiálně začaly fungovat. Tyto nové signální pole nahrazují zastaralou technologii relé ze 70. let, která je již dlouho odpovědná za četné poruchy. Starý štafetový park, v provozu od roku 1971, byl zodpovědný za přibližně 15 procent všech těchto zpoždění v S-Bahnu, které často přivedly cestující do bílé záře.

Uvedení do provozu bylo řádně oslavováno, v neposlední řadě premiérem Markusem Söderem, který tento vývoj označil za rozhodující pro kompresi a přesnost provozu S-Bahn. Berthold Huber, infrastrukturní rada Deutsche Bahn, zdůraznila význam těchto kroků pro stabilitu systému S-Bahn. Ve skutečnosti byl proveden působivý objem konverzních opatření: bylo položeno přes 400 kilometrů kabelů a bylo nainstalováno asi 100 signálů. Náklady na nové signály činí přibližně 222 milionů EUR, jak lze číst v jiné zprávě Br.de

Modernizace začala v říjnu 2021, ale byla sužována zpožděním, což mělo za následek souvislosti se starými technologiemi a strukturálními problémy. Politici kritizovali Deutsche Bahn hlasitě po dlouhou dobu výstavby; Uvedení do provozu bylo původně určeno pro rok 2023. Podle odborníků je v Německu k dispozici pouze několik odborníků, kteří jsou zodpovědní za zkoumání a přijímání takových složitých systémů, což situaci neusnadnilo.

Outlook pro budoucnost

U nových elektrických signálních boxů se operace S-BAHN také vyhledává stabilizována a jsou zvláště důležité pro plánovanou druhou pravidelnou trasu. Tím se otevírá nové perspektivy pro přesnost a spolehlivost, na které Mnichovské dojíždějící čekali tak dlouho. V průchodnosti již existují pozitivní zkušenosti s podobnými systémy, které jsou považovány za průkopníka, zatímco jízdní řády lze nyní učinit ještě více přizpůsobivějším.

však problémy zůstávají, zejména na vnějších trasách, které jsou stále problematické. Zkouška přesnosti S-Bahn v roce 2024 ukázala tyto defekty, přičemž více než polovina zpoždění se vrátila k poruchám souvisejícím s infrastrukturou. Pro uživatele S-Bahn to tedy zůstává vzrušující, že S-Bahn bude brzy spolehlivějším partnerem v městské mnichovské provozu.