Nauja zebro perėja Miunchene: dėmesys pėsčiųjų saugumui!

Nauja zebro perėja Miunchene: dėmesys pėsčiųjų saugumui!

Miuncheno centre atsirado nauja naujovė, kuri paliečia ir vairuotojus, ir pėsčiuosius: senojoje miesto rotušėje Sparkassenstrasse gatvėje atidaryta nauja ryškiai geltona zebro perėja. Šis nuo ketvirtadienio visiems eismo dalyviams matomas ženklinimas atsirado tuo metu, kai Bavarijos sostinėje saugumas keliuose itin svarbus. Meras Dominikas Krause iš žaliųjų ypač optimistiškai vertina, kad šis žingsnis leis pastebimai padidinti eismo saugumą. Jo tikslas – užtikrinti, kad visi Miuncheno gyventojai, ypač vyresnio amžiaus žmonės, galėtų keliauti saugiai.

Bet kokia yra tikrovė gatvėse? Daugelis pėsčiųjų dažnai kerta gatvę nekreipdami dėmesio į eismą, sukurdami painią ir potencialiai pavojingą situaciją. Tačiau taisyklės aiškios: iš slėnio atvažiuojantys automobiliai ir dviratininkai turi duoti kelią pėstiesiems. „Tai bus iššūkis, ypač mieste, kur eismo dalyviai dažnai nesilaiko naujų taisyklių“, – sako mobilumo pareigūnas Georgas Dunkelis. Jis paskelbė, kad laikino eismo bandymo metu atidžiai stebės zebro perėjos efektyvumą, kad prireikus pakoreguotų.

Šiuolaikinės eismo taisyklės didesniam saugumui

Pakoregavus kelių eismo taisykles (StVO), kelias iki zebrų perėjų įrengimo tapo gerokai paprastesnis. Pėsčiųjų perėjos dabar nebėra susietos su konkrečiomis vietinėmis pavojaus situacijomis. „Dabar mes oficialiai matome pėsčiuosius kaip srautą“, – aiškina ADFC atstovas. Be to, daug kur, kur anksčiau galiojo griežti reikalavimai, galima įrengti zebrų perėjas. Tai daroma įgyvendinant išsamų planą, kuriuo siekiama padidinti pažeidžiamų eismo dalyvių saugumą. Pavyzdžiui, 2022 m. zebruose žuvo vienuolika žmonių, o 1515 buvo sužeisti – tai nerimą keliantis rezultatas, iliustruojantis būtinybę imtis veiksmų.

Naujasis reglamentas leidžia ateityje pagal poreikį sukurti zebrų perėjas, neįsigaliojant griežtiems praeities reglamentams. Vien 30 km/h zonose zebrų perėjos gali padidinti saugumą, nes jose yra numatytos eismo slopinimo priemonės. Leidžiamas 30 km/h greičio apribojimas prieš zebrą ir prie jų, o dauguma ankstesnių apribojimų, pavyzdžiui, minimalūs atstumai tarp perėjų, prarado savo aktualumą.

Pėsčiųjų ir dviratininkų apsauga

Dar vienas aspektas, į kurį reikia atsižvelgti – dviratininkų elgesys. Jie dažnai nesilaiko nustatyto ėjimo greičio, ypač Kustermannstraße ties Viktualienmarkt, kuri yra priskirta pėsčiųjų zonai ir yra prieinama dviratininkams, autobusams ir taksi. Tai rodo, kad, norint išvengti konfliktų svarbiose perėjose, skubiai reikalingos aiškios pėsčiųjų ir dviratininkų darnaus sambūvio taisyklės.

Kadangi dabar prie dviračių takų galima įrengti zebrų perėjas, ateityje bus lengviau sukurti saugias perėjas, ypač žmonėms su negalia. Apibendrinant galima pasakyti, kad šie pasiekimai yra daug žadantys gerinant saugumą Miuncheno keliuose, kartu atsižvelgiant į visų eismo dalyvių poreikius.

Pėsčiųjų patarimų dvasioje taip pat galioja paprastos taisyklės pėstiesiems: aiški kūno kalba, kryptingas ėjimas ir jokių staigių judesių, kad be reikalo nesukeltų iššūkio vairuotojo dėmesiui. Kruopštus požiūris vienas į kitą galėtų padėti dar labiau sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių.

Daugiau apie zebrų perėjų ir eismo saugumo temas Miunchene galite sužinoti straipsniuose iš Pietų Vokietijos laikraštis, ADFC ir FOOT e.V..