Uusi suojatie Münchenissä: jalankulkijoiden turvallisuus keskiössä!

Uusi suojatie Münchenissä: jalankulkijoiden turvallisuus keskiössä!

Münchenin keskustassa on tuore innovaatio, joka vaikuttaa sekä kuljettajiin että jalankulkijoihin: Sparkassenstrassella sijaitsevalla vanhalla raatihuoneella vihittiin käyttöön uusi kirkkaan keltainen suojatie. Tämä merkintä, joka on ollut kaikkien tielläliikkujien nähtävissä torstaista lähtien, tulee aikaan, jolloin liikenneturvallisuus on Baijerin pääkaupungissa erittäin tärkeää. Vihreiden pormestari Dominik Krause on erityisen optimistinen sen suhteen, että tämä askel lisää liikenneturvallisuutta tuntuvasti. Hänen tavoitteenaan on varmistaa, että kaikki Münchenin asukkaat, erityisesti vanhukset, voivat matkustaa turvallisesti.

Mutta mikä on todellisuus kaduilla? Monet jalankulkijat ylittävät usein kadun kiinnittämättä huomiota liikenteeseen, mikä luo hämmentävän ja mahdollisesti vaarallisen tilanteen. Säännöt ovat kuitenkin selvät: laaksosta tulevien autojen ja pyöräilijöiden on väistettävä jalankulkijoille. "Tämä on haaste varsinkin kaupungissa, jossa tienkäyttäjät eivät useinkaan noudata uusia määräyksiä", sanoo liikkuvuusvastaava Georg Dunkel. Hän ilmoitti seuraavansa tiiviisti suojareitin tehokkuutta osana väliaikaista liikennekoetta tehdäkseen tarvittaessa muutoksia.

Nykyaikaiset liikennesäännöt lisäävät turvallisuutta

Tieliikennemääräysten (StVO) mukauttamisen myötä polku suojateiden rakentamiseen on helpottunut merkittävästi. Jalankulkutiet eivät ole enää sidottu tiettyihin paikallisiin vaaratilanteisiin. "Näemme nyt virallisesti jalankulkijat virtaavana liikenteenä", selittää ADFC:n tiedottaja. Lisäksi suojateitä voidaan rakentaa moniin paikkoihin, joissa aiemmin oli tiukkoja vaatimuksia. Tämä tehdään osana kattavaa suunnitelmaa haavoittuvien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi. Esimerkiksi vuonna 2022 suojateillä kuoli 11 ihmistä ja 1 515 loukkaantui – hälyttävä tulos, joka osoittaa toimenpiteiden tarpeellisuuden.

Uusi asetus mahdollistaa suojaristeyksien rakentamisen tulevaisuudessa tarpeen mukaan ilman, että menneisyyden tiukat määräykset tulevat voimaan. Pelkästään 30 km/h alueilla suojaristeykset voivat lisätä turvallisuutta, koska ne rauhoittavat liikennettä. 30 km/h nopeusrajoitukset ovat sallittuja suojaristeyksien edessä ja kohdilla, ja suurin osa aiemmista rajoituksista, kuten risteyksien välisistä vähimmäisetäisyyksistä, ovat menettäneet merkityksensä.

Suoja jalankulkijoille ja pyöräilijöille

Toinen huomioitava näkökohta on pyöräilijöiden käyttäytyminen. Nämä eivät usein noudata määrättyä kävelynopeutta, etenkään Viktualienmarktin Kustermannstraßella, joka on nimetty jalankulkualueeksi ja jonne pääsee myös pyöräilijöille, busseille ja takseille. Tämä osoittaa, että selkeät säännöt jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden harmoniselle rinnakkaiselolle tarvitaan kiireesti konfliktien välttämiseksi tärkeillä risteyksillä.

Koska suojatie voidaan nyt asentaa pyöräteiden läheisyyteen, on tulevaisuudessa helpompi luoda turvallisia risteyksiä erityisesti vammaisille. Yhteenvetona voidaan todeta, että nämä edistysaskeleet ovat lupaavia turvallisuuden parantamiseksi Münchenin teillä pitäen samalla kaikkien tienkäyttäjien tarpeet mielessä.

Jalankulkijaohjeiden hengessä jalankulkijoille on myös yksinkertaisia ​​sääntöjä: selkeä kehonkieli, määrätietoinen kävely ja ei äkillisiä liikkeitä, jotta kuljettajan huomio ei tarpeettomasti haastaa. Huolellinen lähestymistapa toisiinsa voisi auttaa vähentämään onnettomuuksia entisestään.

Voit lukea lisää Münchenin suojaristeyksien ja liikenneturvallisuuden aiheista artikkeleista alkaen Eteläsaksalainen sanomalehti, ADFC ja FOOT e.V..