Uusi Zebra Crossing Münchenissä: Keskity jalankulkijoihin!
Uusi Zebra Crossing Münchenissä: Keskity jalankulkijoihin!
Berg am Laim, Deutschland - Münchenin keskuksessa on uusi innovaatio, joka vaikuttaa niin kuljettajiin että jalankulkijoihin: Uusi kirkkaan keltainen poikkitie vihittiin Sparkassenstrassen vanhassa kaupungissa. Tämä merkintä, joka on ollut kaikkien tienkäyttäjien näkyvä torstaina lähtien, tulee aikaan, jolloin Baijerin pääkaupungin liikenneturvallisuus on erittäin suosittu. Erityisesti vihreiden pormestari Dominik Krause on optimistinen siitä, että tämä vaihe johtaa liikenneturvallisuuden huomattavaan lisääntymiseen. Hänen tavoitteenaan on, että kaikki München, etenkin vanhukset, voivat matkustaa turvallisesti.
Mutta miltä todellisuus näyttää kaduilla? Monet ohikulkijat -ylittävät tien usein kiinnittämättä huomiota liikenteeseen, mikä johtaa hämmentävään ja mahdollisesti vaaralliseen tilanteeseen. Säännöt ovat kuitenkin selviä: Auton ja laaksosta tulevat pyöräilijöiden on annettava Pedersin johtaa. "Tämä on haaste, etenkin kaupungissa, jossa tienkäyttäjät eivät usein noudata uusia määräyksiä", sanoo liikkuvuusviranomainen Georg Dunkel. Hän ilmoitti, että seepran ylityksen tehokkuutta osana väliaikaista liikenneyritystä oli tarkkailtava säätöjen tekemiseksi tarvittaessa.
Nykyaikaiset liikennesäännökset lisää turvallisuutta
Tieliikenteen määräysten (STVO) mukauttamisen myötä seepra -ylityksen perustamispolku helpotettiin merkittävästi. Nyt jalankulkijoiden risteykset eivät ole enää sidoksissa erityisiin paikallisiin vaaroihin. "Näemme nyt jalankulkijat virallisesti virtaavana liikenteessä", selittää ADFC: n tiedottaja. Lisäksi seepra -ylitys voidaan asettaa moniin paikkoihin, joissa oli aiemmin tiukat vaatimukset. Tämä tapahtuu kattavan suunnitelman yhteydessä, jonka tarkoituksena on lisätä haavoittuvien tienkäyttäjien turvallisuutta. Esimerkiksi yksitoista ihmistä tapettiin seepra -ylityksissä vuonna 2022, 1 515 loukkaantui - hälyttävä tasapaino, joka kuvaa toiminnan tarvetta.
Uusi asetus mahdollistaa tulevaisuuden luomisen tarpeen mukaan ilman menneisyyden tiukkoja määräyksiä. Pelkästään 30 vyöhykkeellä Zebran ylitys voi nyt lisätä turvallisuutta, koska ne tuovat mukanaan liikenteen kaltaisia toimenpiteitä. Tempo 30 voidaan näyttää seepra -ylityksen edessä ja päällä, ja suurin osa aikaisemmista rajoituksista, kuten siirtojen välisistä vähimmäismaista, on menettänyt merkityksen.
jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden suojaus
Toinen näkökohta, joka on otettava huomioon, on pyöräilijöiden käyttäytyminen. Nämä eivät usein noudata määrätyn kävelynopeutta, etenkin Viktualienmarkt -kusterman kaistalla, joka on nimetty jalankulkijavyöhykkeeksi ja joka on myös pyöräilijöiden, tavallisten linja -autojen ja taksien saatavilla. Tämä osoittaa, että jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden harmonisen rinnakkaiselon selkeät säännöt tarvitaan kiireellisesti konfliktien välttämiseksi tärkeissä muutoksissa.
Koska seepra -risteykset voidaan nyt luoda myös pyöräpolkujen lähellä, on helpompaa luoda turvallisia siirtymiä tulevaisuudessa, etenkin heikentymisillä oleville ihmisille. Yhteenvetona voidaan todeta, että nämä edistykset lupaavat parantaa Münchenin kadujen turvallisuutta ja pitää samalla silmällä kaikkien tienkäyttäjien tarpeita.
Jalankulkijoiden neuvonnan merkityksessä on myös yksinkertaisia määräyksiä jalankulkijoille: selkeä kehon kieli, kohdennettu kävely ja äkilliset liikkeet, jotta kuljettajien huomion ei tarvitse tarpeellisesti haastaa. Toistensa varovainen käyttö voisi auttaa vähentämään onnettomuuksien määrää.
Lisätietoja seepra-nauhojen ja liikenneturvallisuuden aiheista Münchenissä löytyy Süddeutscher Zeitung , <> Süddeutscher Zeitung , < "https://www.adfc.de/artikel/stvo-nove-fussververkehr-und-fussgagerueberge"> adfc ja DetailsOrt Berg am Laim, Deutschland Quellen