Nuevo cruce de cebra en Munich: ¡enfóquese en los peatones!
Nuevo cruce de cebra en Munich: ¡enfóquese en los peatones!
Berg am Laim, Deutschland - En el centro de Munich hay una nueva innovación que afecta tanto a los conductores como a los peatones: se inauguró un nuevo cruce de peatones en amarillo brillante en el antiguo ayuntamiento de Sparkassenstrasse. Esta marca, que ha sido visible para todos los usuarios de la carretera desde el jueves, llega en un momento en que la seguridad del tráfico en la capital bávara es muy popular. El alcalde Dominik Krause de los Verdes en particular es optimista de que este paso conducirá a un aumento notable en la seguridad del tráfico. Su objetivo es que todo Munich, especialmente los ancianos, pueda viajar de manera segura.
Pero, ¿cómo se ve la realidad en las calles? Muchos transeúntes a menudo cruzan la carretera sin prestar atención al tráfico, lo que conduce a una situación confusa y potencialmente peligrosa. Sin embargo, las reglas son claras: el automóvil y los ciclistas que vienen del valle tienen que dejar que los Peders lideren. "Este será un desafío, especialmente en una ciudad en la que los usuarios de la carretera a menudo no se adhieren a las nuevas regulaciones", dice el oficial de movilidad Georg Dunkel. Anunció que la efectividad del cruce de cebra como parte de un intento de tráfico temporal debía observarse para hacer ajustes si es necesario.
Regulaciones de tráfico modernas para más seguridad
Con la adaptación de las Regulaciones de Tráfico Road (STVO), el camino para el establecimiento del cruce de cebra se facilitó significativamente. Ahora los cruces de peatones ya no están vinculados a peligros locales especiales. "Ahora vemos oficialmente a los peatones como un tráfico que fluye", explica un portavoz del ADFC. Además, el cruce de cebra se puede establecer en muchos lugares donde anteriormente había requisitos estrictos. Esto se hace en el contexto de un plan integral que tiene la intención de aumentar la seguridad de los usuarios vulnerables de la carretera. Por ejemplo, once personas murieron en los cruces de cebra en 2022, 1.515 resultaron heridas, un equilibrio alarmante que ilustra la necesidad de acción.
La nueva regulación permite que el futuro se cree según sea necesario, sin las estrictas regulaciones del pasado. Solo con 30 zonas, Zebra Crossing ahora puede aumentar la seguridad porque traen medidas de tráfico con ellos. El tempo 30 puede mostrarse frente a y en el cruce de cebra, y la mayoría de las restricciones anteriores, como las distancias mínimas entre las transferencias, han perdido relevancia.
Protección para peatones y ciclistas
Otro aspecto que debe tenerse en cuenta es el comportamiento de los ciclistas. Estos a menudo no se adhieren a la velocidad de caminata prescrita, especialmente en el carril Kustermann en el Viktualienmarkt, que se designa como una zona peatonal y también es accesible para ciclistas, autobuses regulares y taxis. Esto muestra que las reglas claras para una coexistencia armoniosa de peatones y ciclistas se necesitan con urgencia para evitar conflictos en transiciones importantes.
Dado que los cruces de cebra ahora también se pueden crear cerca de las rutas de ciclo, será más fácil crear transiciones seguras en el futuro, especialmente para las personas con impedimentos. En resumen, este progreso promete mejorar la seguridad en las calles de Munich y al mismo tiempo vigilar las necesidades de todos los usuarios de la carretera.
En el sentido del asesoramiento peatonal, también hay regulaciones simples para los peatones: lenguaje corporal claro, una caminata dirigida y sin movimientos repentinos para no desafiar innecesariamente la atención de los conductores. Un uso prudente el uno del otro podría ayudar a reducir la cantidad de accidentes.
More on the topics of zebra strips and traffic safety in Munich can be found in the articles of Süddeutscher Zeitung , adfc y DetailsOrt Berg am Laim, Deutschland Quellen