Νέα διέλευση Zebra στο Μόναχο: Εστίαση στους πεζούς!

Νέα διέλευση Zebra στο Μόναχο: Εστίαση στους πεζούς!
Berg am Laim, Deutschland - Στο Κέντρο του Μονάχου υπάρχει μια νέα καινοτομία που επηρεάζει τους οδηγούς και τους πεζούς: ένα νέο διάδρομο σε φωτεινό κίτρινο εγκαινιάστηκε στο παλιό δημαρχείο στο Sparkasstrasse. Αυτή η σήμανση, η οποία ήταν ορατή σε όλους τους χρήστες του δρόμου από την Πέμπτη, έρχεται σε μια εποχή που η ασφάλεια της κυκλοφορίας στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας είναι πολύ δημοφιλής. Ο δήμαρχος Dominik Krause από τα πράσινα ειδικότερα είναι αισιόδοξος ότι αυτό το βήμα θα οδηγήσει σε μια αξιοσημείωτη αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Ο στόχος του είναι ότι όλο το Μόναχο, ειδικά οι ηλικιωμένοι, μπορεί να ταξιδέψει με ασφάλεια.
Αλλά πώς μοιάζει η πραγματικότητα στους δρόμους; Πολλοί περαστικοί -συχνά διασχίζουν το δρόμο χωρίς να δίνουν προσοχή στην κυκλοφορία, γεγονός που οδηγεί σε μια σύγχυση και δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση. Ωστόσο, οι κανόνες είναι σαφείς: οι ποδηλάτες και οι ποδηλάτες που προέρχονται από την κοιλάδα πρέπει να αφήσουν τους Peders να οδηγήσουν. "Αυτή θα είναι μια πρόκληση, ειδικά σε μια πόλη στην οποία οι χρήστες του δρόμου συχνά δεν τηρούν τους νέους κανονισμούς", λέει ο αξιωματικός κινητικότητας Georg Dunkel. Ανακοίνωσε ότι η αποτελεσματικότητα της διέλευσης της ζέβρας ως μέρος μιας προσωρινής προσπάθειας κυκλοφορίας έπρεπε να παρατηρηθεί προκειμένου να γίνει προσαρμογές εάν ήταν απαραίτητο.
Σύγχρονοι κανονισμοί κυκλοφορίας για περισσότερη ασφάλεια
Με την προσαρμογή των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας (STVO), διευκολύνεται σημαντικά η διαδρομή για την καθιέρωση διασταύρωσης ζέβρας. Τώρα οι διαβάσεις πεζών δεν συνδέονται πλέον με ειδικούς τοπικούς κινδύνους. "Τώρα βλέπουμε τους πεζούς επίσημα ως ροή κυκλοφορίας", εξηγεί ένας εκπρόσωπος του ADFC. Επιπλέον, η διασταύρωση της ζέβρας μπορεί να ρυθμιστεί σε πολλά μέρη όπου υπήρχαν προηγουμένως αυστηρές απαιτήσεις. Αυτό γίνεται στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου σχεδίου που αποσκοπεί στην αύξηση της ασφάλειας των ευάλωτων χρηστών του δρόμου. Για παράδειγμα, οι έντεκα άνθρωποι σκοτώθηκαν σε διασταυρώσεις ζέβρας το 2022, 1.515 τραυματίστηκαν - ένα ανησυχητικό υπόλοιπο που απεικονίζει την ανάγκη για δράση.
Ο νέος κανονισμός επιτρέπει στο μέλλον να δημιουργηθεί όπως απαιτείται, χωρίς τους αυστηρούς κανονισμούς του παρελθόντος. Μόνο στις 30 ζώνες, η διασταύρωση της ζέβρας μπορεί τώρα να αυξήσει την ασφάλεια, επειδή φέρνουν μαζί τους μέτρα συγκέντρωσης κυκλοφορίας. Το Tempo 30 μπορεί να εμφανιστεί μπροστά και στη διέλευση ζέβρας και οι περισσότεροι από τους προηγούμενους περιορισμούς, όπως οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ των μεταφορών, έχουν χάσει τη συνάφεια.
Προστασία για πεζούς και ποδηλάτες
Μια άλλη πτυχή που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η συμπεριφορά των ποδηλάτων. Αυτά συχνά δεν τηρούν την καθορισμένη ταχύτητα πεζοπορίας, ειδικά στη λωρίδα Kustermann στο Viktualienmarkt, το οποίο χαρακτηρίζεται ως ζώνη πεζών και είναι επίσης προσβάσιμο σε ποδηλάτες, τακτικά λεωφορεία και ταξί. Αυτό δείχνει ότι οι σαφείς κανόνες για μια αρμονική συνύπαρξη πεζών και ποδηλάτων απαιτούνται επειγόντως για να αποφευχθούν οι συγκρούσεις σε σημαντικές μεταβάσεις.
Δεδομένου ότι οι διασταυρώσεις zebra μπορούν τώρα να δημιουργηθούν κοντά σε διαδρομές κύκλου, θα είναι ευκολότερο να δημιουργηθούν ασφαλείς μεταβάσεις στο μέλλον, ειδικά για άτομα με βλάβες. Συνοπτικά, η πρόοδος αυτή υπόσχεται να βελτιώσει την ασφάλεια στους δρόμους του Μονάχου και ταυτόχρονα να παρακολουθεί τις ανάγκες όλων των χρηστών του δρόμου.
Με την έννοια της παροχής συμβουλών πεζών, υπάρχουν επίσης απλοί κανονισμοί για τους πεζούς: σαφής γλώσσα του σώματος, στοχευμένο περπάτημα και χωρίς ξαφνικές κινήσεις, ώστε να μην αμφισβητήσουμε άσκοπα την προσοχή των οδηγών. Μια συνετή χρήση μεταξύ τους θα μπορούσε να βοηθήσει στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων.
Περισσότερα σχετικά με τα θέματα των λωρίδων ζέβρας και της ασφάλειας της κυκλοφορίας στο Μόναχο μπορούν να βρεθούν στα άρθρα του "https://www.adfc.de/artikel/stvo-nove-fussverkerkehr-und-fussgaengerge"> adfc Και DetailsOrt Berg am Laim, Deutschland Quellen