Nyt krydstogt i München: Sikkerhed for fodgængere i fokus!

Nyt krydstogt i München: Sikkerhed for fodgængere i fokus!

Der er en frisk nyskabelse i centrum af München, som påvirker både bilister og fodgængere: Et nyt zebraovergang i knaldgult blev indviet ved det gamle rådhus på Sparkassenstrasse. Denne afmærkning, som har været synlig for alle trafikanter siden torsdag, kommer på et tidspunkt, hvor trafiksikkerheden er meget vigtig i den bayerske hovedstad. Borgmester Dominik Krause fra De Grønne er særligt optimistisk over, at dette skridt vil føre til en mærkbar stigning i trafiksikkerheden. Hans mål er at sikre, at alle indbyggere i München, især ældre mennesker, kan rejse sikkert.

Men hvad er virkeligheden på gaden? Mange fodgængere krydser ofte gaden uden at være opmærksomme på trafikken, hvilket skaber en forvirrende og potentielt farlig situation. Reglerne er dog klare: Biler og cyklister, der kommer fra dalen, skal vige for fodgængere. "Dette vil være en udfordring, især i en by, hvor trafikanterne ofte ikke overholder de nye regler," siger mobilitetsofficer Georg Dunkel. Han meddelte, at han nøje ville overvåge effektiviteten af ​​zebraovergangen som led i et midlertidigt trafikforsøg for at foretage justeringer, hvis det skulle være nødvendigt.

Moderne færdselsregler for mere sikkerhed

Med justeringen af ​​færdselsreglerne (StVO) er vejen til opsætning af krydstogt gjort væsentligt nemmere. Fodgængerfelter er nu ikke længere bundet til specifikke lokale faresituationer. "Vi ser nu officielt fodgængere som flydende trafik," forklarer en talsmand for ADFC. Derudover kan der opstilles zebraovergange mange steder, hvor der tidligere gjaldt strenge krav. Det sker som led i en helhedsplan for at øge sikkerheden for udsatte trafikanter. I 2022 blev elleve mennesker for eksempel dræbt på zebraovergange, og 1.515 blev såret - et alarmerende resultat, der illustrerer behovet for handling.

Den nye forordning gør det muligt, at der i fremtiden kan oprettes zebraovergange efter behov, uden at fortidens stramme regler træder i kraft. Alene i 30 km/t-zoner kan zebraovergange øge sikkerheden, da de giver trafikdæmpende foranstaltninger. Hastighedsbegrænsninger på 30 km/t er tilladt foran og ved zebraovergange, og de fleste af de tidligere begrænsninger, såsom minimumsafstandene mellem overkørsler, har mistet deres relevans.

Beskyttelse af fodgængere og cyklister

Et andet aspekt, der skal tages i betragtning, er cyklisternes adfærd. Disse overholder ofte ikke den foreskrevne ganghastighed, især i Kustermannstraße ved Viktualienmarkt, der er udpeget som fodgængerzone og også er tilgængelig for cyklister, busser og taxaer. Dette viser, at der er et presserende behov for klare regler for harmonisk sameksistens mellem fodgængere og cyklister for at undgå konflikter ved vigtige krydsninger.

Da der nu kan etableres krydsningsfelter i nærheden af ​​cykelstier, bliver det lettere at skabe sikre krydsninger i fremtiden, især for personer med handicap. Sammenfattende er disse fremskridt lovende for at forbedre sikkerheden på Münchens veje og samtidig holde alle trafikanters behov for øje.

I fodgængerrådgivningens ånd er der også enkle regler for fodgængere: tydeligt kropssprog, målrettet gang og ingen pludselige bevægelser for ikke at udfordre førerens opmærksomhed unødigt. En omhyggelig tilgang til hinanden kan være med til at reducere antallet af ulykker yderligere.

Du kan finde ud af mere om emnerne zebraovergange og trafiksikkerhed i München i artiklerne fra Sydtysk avis, ADFC og FOD e.V..