München praznuje najsodobnejšo signalno škatlo v Nemčiji-S-Bahn zdaj pravočasno!
München praznuje najsodobnejšo signalno škatlo v Nemčiji-S-Bahn zdaj pravočasno!
Berg am Laim, Deutschland - Danes je pomemben dan za lokalni javni prevoz v Münchnu: Deutsche Bahn je v delovanje postavil novo elektronsko signalno polje (ESTW) München East. To sodobno signalno polje nadomešča staro štafetno postajo v Ostbahnhofu, ki je na dolžnosti od leta 1971, in tako pomeni korak v prihodnost prometa S-Bahn v prestolnici države. tahlagen poroča, da je novi Estw zdaj zapisano za razdelek L-Lerg na razdelku.
Zagon ni bil le tehnični izziv, ampak tudi mejnik za zanesljivost prometa S-Bahn. V tem času so vlaki S-Bahn lahko v fazi eksplozije v veliki meri tekli od 6. do 18. junija 2025. Zvezna vlada je v te najmodernejše signalne škatle v Nemčiji vložila impresivnih 195 milijonov evrov, ki jih v središču nadzoruje operacijski center na mostu Donnersberger. Novi sistem obsega 150 signalov, 60 mehkih in več kot 400 kilometrov kablov - veliko žice, ko upoštevate, koliko tehnologije zdaj deluje!
Vplivi na promet S-Bahn
Z uvedbo novih signalnih polj Deutsche Bahn upa, da bo trajnostno izboljšal točnost in zanesljivost prometa S-Bahn. Berthold Huber, infrastrukturna deska DB, kaže, da je bila stara signalna škatla odgovorna za približno 15% vseh zamud S-Bahn. Z novim sistemom je treba te težave končno odstraniti. Glavna pot S-Bahn je najbolj uporabljena železniška proga v Evropi in na ramenih nove tehnologije je veliko odgovornosti.
vpogled v prihodnost
Toda ni šlo vse počasi. Tehnične težave, ki so privedle do zgodnjih končnih postaj na posameznih linijah S-Bahn, so bile hitro določene. Zagon novih signalnih polj bi moralo biti že leta 2023, kar je privedlo do kritike Deutsche Bahna. Vendar to zdaj stopi korak naprej in se sooča z izzivi s svežo živahnostjo.
Z novimi signalnimi škatlami bi se moral promet v Münchnu S-Bahn končno vrniti v mirnejše vode. Politični glasovi, kot je Markus Söder, ki je prav tako sodeloval pri ceremonialnem odprtju, so optimistični, vendar še ni treba videti, ko bo deloval tudi naslednje signalno polje v Leuchtenbergringu. The Süddeutsche draws stock and also reports the continued technical tveganje.
Preklop na digitalno tehnologijo ne bi mogel le prinesti več varnosti in učinkovitosti v München S-Bahn, ampak na koncu tudi zagotoviti zadovoljne potnike, ki se pravočasno vrnejo na cilj. Še vedno je vznemirljivo, kako se bodo razmere razvile v prihodnjih mesecih!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berg am Laim, Deutschland |
| Quellen | |