München feirer den mest moderne signalboksen i Tyskland-bahn nå i tide!
München feirer den mest moderne signalboksen i Tyskland-bahn nå i tide!
Berg am Laim, Deutschland - I dag er en viktig dag for lokal offentlig transport i München: Deutsche Bahn har satt den nye elektroniske signalboksen (ESTW) München østover i drift. Denne moderne signalboksen erstatter den gamle stafettstasjonen ved Ostbahnhof, som har vært på vakt siden 1971, og markerer dermed et skritt inn i fremtiden til S-Bahn-trafikk i statens hovedstad. tachlagen rapporterer at den nye signalboksen nå kontrollerer signalene og den første.
Kommisjonering var ikke bare en teknisk utfordring, men også en milepæl for påliteligheten av S-Bahn-trafikk. I løpet av denne tiden var S-Bahn-togene i stand til å løpe stort sett jevnt i eksplosjonsfasen fra 6. juni til 18. 2025. Så langt har den føderale regjeringen investert imponerende 195 millioner euro i disse mest moderne signalboksene i Tyskland, som er kontrollert sentralt av operasjonssenteret på Donersberger Bridge. Det nye systemet består av 150 signaler, 60 myke og over 400 kilometer kabler - mye ledning når du vurderer hvor mye teknologi som er på jobb nå!
Effektene på S-Bahn-trafikk
Ved å introdusere de nye signalboksene, håper Deutsche Bahn å bærekraftig forbedre punktligheten og påliteligheten til S-Bahn-trafikken. Berthold Huber, DBs infrastrukturbrett, indikerer at den gamle signalboksen var ansvarlig for omtrent 15% av alle S-Bahn-forsinkelser. Med det nye systemet, bør disse problemene endelig fjernes. S-Bahn Master-ruten er den tettest brukte jernbanelinjen i Europa, og det er mye ansvar på skuldrene til den nye teknologien.
innsikt i fremtiden
Men ikke alt gikk sakte. Tekniske problemer som førte til tidlig sluttstasjoner på individuelle S-Bahn-linjer ble raskt fikset. Imidlertid skal bestillingen av de nye signalboksene allerede ha funnet sted i 2023, noe som førte til kritikk av Deutsche Bahn. Dette tar imidlertid nå et skritt fremover og står overfor utfordringene med frisk handlekraft.
Med de nye signalboksene skal München S-Bahn-trafikken endelig komme tilbake i roligere vann. Politiske stemmer som Markus Söder, som også deltok i den seremonielle åpningen, er optimistiske, men det gjenstår å se når neste signalboks på Leuchtenbergring også vil bli satt i drift. Teknisk risiko.
Bytte til digital teknologi kunne ikke bare gi mer sikkerhet og effektivitet til München S-Bahn, men til slutt også gi fornøyde passasjerer som kommer tilbake til destinasjonen i tide. Det forblir spennende hvordan situasjonen vil utvikle seg de kommende månedene!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berg am Laim, Deutschland |
| Quellen | |