Minhene tagad savlaicīgi svin modernāko signālu kasti Vācijā-S-Bahn!

Minhene tagad savlaicīgi svin modernāko signālu kasti Vācijā-S-Bahn!

Berg am Laim, Deutschland - Šodien ir svarīga diena vietējam sabiedriskajam transportam Minhenē: Deutsche Bahn ir ieviesis jauno elektronisko signālu kasti (ESTW) Minhenes austrumus. Šī modernā signāla kaste aizstāj veco releju staciju Ostbahnhofā, kas dežūrē kopš 1971. gada, un tādējādi iezīmē soli uz S-Bahn trafika nākotni štata galvaspilsētā. tachlagen ziņo, ka jaunais estw tagad kontrolē signālus un mīksto no pirmās S-BAHN līnijas, bet turpmākā jaunā signāla rūtiņa, kas ir saistīta.

nodošana ekspluatācijā bija ne tikai tehnisks izaicinājums, bet arī pagrieziena punkts S-Bahn trafika uzticamībai. Šajā laikā S-Bahn vilcieni spēja galvenokārt vienmērīgi darboties sprādziena posmā no 2025. gada 6. līdz 18. jūnijam. Līdz šim federālā valdība ir ieguldījusi iespaidīgus 195 miljonus eiro šajās modernākajās signālu kastēs Vācijā, kuras centrāli kontrolē operāciju centrs Donnernerger tilta tiltā. Jaunajā sistēmā ietilpst 150 signāli, 60 mīksti un vairāk nekā 400 kilometru kabeļu - daudz stieples, kad apsverat, cik daudz tehnoloģiju tagad ir darbā!

Ietekme uz S-Bahn trafiku

Ieviešot jaunās signālu kastes, Deutsche Bahn cer ilgtspējīgi uzlabot S-Bahn trafika punktualitāti un uzticamību. DB infrastruktūras dēlis Bertolds Hūbers norāda, ka vecā signāla kaste bija atbildīga par apmēram 15% no visiem S-Bahn kavējumiem. Izmantojot jauno sistēmu, šīs problēmas beidzot būtu jānoņem. S-Bahn galvenais maršruts ir visblīvāk izmantotā dzelzceļa līnija Eiropā, un uz jaunās tehnoloģijas pleciem ir daudz atbildības.

Tāpat kā db infrago , vilciena satiksme starp vilcienu un munichu, munich-inering, munich-trucrering, munich-rihih-rihihs, munich-giesing, munich-truderering, munich-rihih-rihihs, munich-giesing, munich-trucerering, munich-rihrih-rihihs, munich-giesing, munich-truderering, munich-ritereringeringeringereringeringeringeringeringeringeringeringeringeringeringering, munich-c> Minhenes-Daglfings nav iespējams ESTW nodošanas ekspluatācijā, kas, protams, nozīmēja pārmaiņas pasažieriem. Jaunie biznesa centri, kas tika noņemti no Minhenes OST centrālās stāvvietas, arī nodrošina svaigu gaisu grafikos.

Ieskats nākotnē

Bet ne viss gāja lēni. Ātri tika novērstas tehniskas problēmas, kas noveda pie agrīnās beigu stacijām atsevišķās S-Bahn līnijās. Jauno signālu kastes nodošanai ekspluatācijā vajadzēja notikt jau 2023. gadā, kā rezultātā tika kritizēta Deutsche Bahn. Tomēr tagad tas sper soli uz priekšu un saskaras ar izaicinājumiem ar svaigu sparu.

Ar jaunajām signālu kastēm Minhenes S-Bahn satiksmei beidzot vajadzētu atgriezties mierīgākos ūdeņos. Tādas politiskās balsis kā Markus Söder, kurš arī piedalījās svinīgajā atverē, ir optimistiski, taču tas ir jāredz, kad darbībā tiks nodota arī nākamā signāla kaste Leuchtenbergring. sniegtais risks.