تحتفل ميونيخ بصندوق الإشارات الأكثر حداثة في ألمانيا-بان الآن في الوقت المحدد!

تحتفل ميونيخ بصندوق الإشارات الأكثر حداثة في ألمانيا-بان الآن في الوقت المحدد!
Berg am Laim, Deutschland - اليوم هو يوم مهم للوسائل العامة المحلية في ميونيخ: وضعت دويتشه بان صندوق الإشارة الإلكترونية الجديدة (ESTW) ميونيخ إيست إلى العملية. يستبدل صندوق الإشارة الحديث هذا محطة الترحيل القديمة في Ostbahnhof ، التي كانت في الخدمة منذ عام 1971 ، وبالتالي يمثل خطوة إلى مستقبل حركة S-Bahn في عاصمة الولاية. tachlagen تقارير أن Estw الجديدة تتحكم الآن في الإشارات وليخونة من خط S-Bahn الأول ، بينما تكون الإشارة الأخرى على Lightberring مسؤولة بين Lightbergring و Berg.
لم يكن التكليف تحديًا تقنيًا فحسب ، بل كان أيضًا علامة فارقة لموثوقية حركة S-Bahn. خلال هذا الوقت ، كانت قطارات S-Bahn قادرة على الجري بسلاسة إلى حد كبير في مرحلة الانفجار من 6 إلى 18 يونيو 2025. حتى الآن ، استثمرت الحكومة الفيدرالية 195 مليون يورو في صناديق الإشارات الحديثة هذه في ألمانيا ، والتي يتم التحكم فيها مركزيًا مركزيًا على جسر Donnersberger. يشتمل النظام الجديد على 150 إشارة ، 60 ناعمة وأكثر من 400 كيلومتر من الكابلات - الكثير من الأسلاك عندما تفكر في مقدار التكنولوجيا الموجودة الآن!
الآثار على حركة المرور S-Bahn
من خلال إدخال صناديق الإشارات الجديدة ، تأمل دويتشه بان في تحسين الالتزام بالمواعيد وموثوقية حركة S-Bahn. يشير Berthold Huber ، لوحة البنية التحتية لـ DB ، إلى أن صندوق الإشارة القديم كان مسؤولاً عن حوالي 15 ٪ من جميع تأخيرات S-Bahn. مع النظام الجديد ، يجب إزالة هذه المشكلات أخيرًا. يعد مسار S-Bahn Master هو خط السكك الحديدية الأكثر استخدامًا في أوروبا ، وهناك الكثير من المسؤولية على أكتاف التكنولوجيا الجديدة.
مثل
ولكن لم يكن كل شيء بطيئًا. تم إصلاح المشكلات الفنية التي أدت إلى محطات نهاية مبكرة على خطوط S-Bahn الفردية بسرعة. يجب أن يكون تكليف صناديق الإشارات الجديدة قد حدث بالفعل في عام 2023 ، مما أدى إلى انتقاد دويتشه بان. ومع ذلك ، فإن هذا الآن يأخذ خطوة إلى الأمام ويواجه التحديات بقوة جديدة. مع صناديق الإشارة الجديدة ، يجب أن تعود حركة مرور ميونيخ S-Bahn أخيرًا إلى مياه أكثر هدوءًا. الأصوات السياسية مثل أجراس ماركوس سودر ، الذي شارك أيضًا في الافتتاح الاحتفالي ، متفائلون ، ولكن يبقى أن نرى عندما يتم تشغيل مربع الإشارة التالي في Leuchtenbergring.
لم يتمكن التحول إلى التكنولوجيا الرقمية من جلب المزيد من الأمان والكفاءة إلى Munich S-Bahn ، ولكن في النهاية يوفرون ركابًا راضين الذين يعودون إلى وجهتهم في الوقت المحدد. يبقى مثيرًا كيف سيتطور الوضع في الأشهر المقبلة! نظرة ثاقبة في المستقبل
Details | |
---|---|
Ort | Berg am Laim, Deutschland |
Quellen |