تحتفل ميونيخ بصندوق الإشارات الأكثر حداثة في ألمانيا-بان الآن في الوقت المحدد!

Die Deutsche Bahn hat am 3. Juli 2025 das neue elektronische Stellwerk in München Ost in Betrieb genommen, um den S-Bahn-Verkehr zu modernisieren und zu verbessern.
في 3 يوليو ، 2025 ، وضعت دويتشه بان صندوق الإشارة الإلكترونية الجديد في ميونيخ إيست للتشغيل لتحديث حركة S-Bahn وتحسينها. (Symbolbild/MM)

تحتفل ميونيخ بصندوق الإشارات الأكثر حداثة في ألمانيا-بان الآن في الوقت المحدد!

Berg am Laim, Deutschland - اليوم هو يوم مهم للوسائل العامة المحلية في ميونيخ: وضعت دويتشه بان صندوق الإشارة الإلكترونية الجديدة (ESTW) ميونيخ إيست إلى العملية. يستبدل صندوق الإشارة الحديث هذا محطة الترحيل القديمة في Ostbahnhof ، التي كانت في الخدمة منذ عام 1971 ، وبالتالي يمثل خطوة إلى مستقبل حركة S-Bahn في عاصمة الولاية. tachlagen تقارير أن Estw الجديدة تتحكم الآن في الإشارات وليخونة من خط S-Bahn الأول ، بينما تكون الإشارة الأخرى على Lightberring مسؤولة بين Lightbergring و Berg.

لم يكن التكليف تحديًا تقنيًا فحسب ، بل كان أيضًا علامة فارقة لموثوقية حركة S-Bahn. خلال هذا الوقت ، كانت قطارات S-Bahn قادرة على الجري بسلاسة إلى حد كبير في مرحلة الانفجار من 6 إلى 18 يونيو 2025. حتى الآن ، استثمرت الحكومة الفيدرالية 195 مليون يورو في صناديق الإشارات الحديثة هذه في ألمانيا ، والتي يتم التحكم فيها مركزيًا مركزيًا على جسر Donnersberger. يشتمل النظام الجديد على 150 إشارة ، 60 ناعمة وأكثر من 400 كيلومتر من الكابلات - الكثير من الأسلاك عندما تفكر في مقدار التكنولوجيا الموجودة الآن!

الآثار على حركة المرور S-Bahn

من خلال إدخال صناديق الإشارات الجديدة ، تأمل دويتشه بان في تحسين الالتزام بالمواعيد وموثوقية حركة S-Bahn. يشير Berthold Huber ، لوحة البنية التحتية لـ DB ، إلى أن صندوق الإشارة القديم كان مسؤولاً عن حوالي 15 ٪ من جميع تأخيرات S-Bahn. مع النظام الجديد ، يجب إزالة هذه المشكلات أخيرًا. يعد مسار S-Bahn Master هو خط السكك الحديدية الأكثر استخدامًا في أوروبا ، وهناك الكثير من المسؤولية على أكتاف التكنولوجيا الجديدة.

مثل

نظرة ثاقبة في المستقبل

ولكن لم يكن كل شيء بطيئًا. تم إصلاح المشكلات الفنية التي أدت إلى محطات نهاية مبكرة على خطوط S-Bahn الفردية بسرعة. يجب أن يكون تكليف صناديق الإشارات الجديدة قد حدث بالفعل في عام 2023 ، مما أدى إلى انتقاد دويتشه بان. ومع ذلك ، فإن هذا الآن يأخذ خطوة إلى الأمام ويواجه التحديات بقوة جديدة.

مع صناديق الإشارة الجديدة ، يجب أن تعود حركة مرور ميونيخ S-Bahn أخيرًا إلى مياه أكثر هدوءًا. الأصوات السياسية مثل أجراس ماركوس سودر ، الذي شارك أيضًا في الافتتاح الاحتفالي ، متفائلون ، ولكن يبقى أن نرى عندما يتم تشغيل مربع الإشارة التالي في Leuchtenbergring.

لم يتمكن التحول إلى التكنولوجيا الرقمية من جلب المزيد من الأمان والكفاءة إلى Munich S-Bahn ، ولكن في النهاية يوفرون ركابًا راضين الذين يعودون إلى وجهتهم في الوقت المحدد. يبقى مثيرًا كيف سيتطور الوضع في الأشهر المقبلة!

Details
OrtBerg am Laim, Deutschland
Quellen