Pri tragickej vlakovej nehode v Kuseli zomrel 16-ročný mladík – dráma na priecestí!

Pri tragickej vlakovej nehode v Kuseli zomrel 16-ročný mladík – dráma na priecestí!

K tragickej nehode došlo v utorok popoludní na neohradenom železničnom priecestí v Kuseli. Okolo 12:30 hod. auto sa zrazilo s regionálnym vlakom, čo malo za následok ničivé následky. Vo vozidle prišla o život 16-ročná spolujazdkyňa, ďalšie tri osoby v aute vrátane 51-ročnej vodičky a jej 13-ročnej dcéry utrpeli ťažké zranenia. Záchranársky vrtuľník ich okamžite previezol do rôznych nemocníc. Približne 20 cestujúcich v regionálnom vlaku, ktorý išiel z Kuselu do Kaiserslauternu, sa našťastie nezranilo. Na miesto bola nasadená polícia, hasiči a záchranná služba, aby situáciu riešili a železničnú trať nateraz uzavreli. Tixio.

Frekvencia takýchto nehôd poukazuje na nebezpečenstvo na železničných priecestiach. Podľa aktuálnej analýzy Deutsche Bahn (DB) je potreba konať zrejmá. Aby sa znížilo riziko nehôd, plánuje DB výrazne znížiť počet priecestí, na ktorých často dochádza ku kolízii áut a vlakov. V priebehu niekoľkých posledných desaťročí klesol počet železničných priecestí v Nemecku z približne 28 000 v 90. rokoch na dnešných len približne 15 820 (od roku 2023). Železničný blogový príspevok nahlásené.

Bezpečnostné iniciatívy

Opatrenia na zníženie rizika nehôd často zahŕňajú vybudovanie nadchodov a podchodov pre autá, cyklistov a chodcov. Túto iniciatívu podporuje zákon o železničných priecestiach, ktorý je už implementovaný od roku 2019. Viac ako 63 % existujúcich železničných priecestí je v súčasnosti technicky zabezpečených, čo je zabezpečené zábleskami, svetelnou signalizáciou a polovičnými závorami. Nebezpečenstvo však zostáva vysoké, najmä na neriadených priecestiach. Počet nehôd na železničných priecestiach klesol od roku 1995 o viac ako 75 %; Napriek tomu bolo vlani celoštátne zaregistrovaných 154 nehôd Automobilový motor a šport komunikuje.

Desivý fakt: Viac ako 95 % nehôd na železničných priecestiach je spôsobených ľudskou chybou – či už v dôsledku nepozornosti, nepozornosti alebo nevedomosti. Existujú aj špeciálne okolnosti, ktoré zvyšujú riziko nehôd, ako napríklad staveniská alebo nedostatok personálu. Ministerstvo dopravy v Dolnom Sasku upozornilo na potrebu prehodnotiť bezpečnostné normy v takýchto situáciách a v prípade potreby ich prispôsobiť.

Plány na uzatvorenie a likvidáciu železničných priecestí nie sú len otázkou bezpečnosti, ale aj finančnej realizovateľnosti. Náklady na uzávierku sa pohybujú od 10 000 do 200 000 eur, pričom Spolkové ministerstvo dopravy ročne poskytuje na podporu stavebných prác približne 75 miliónov eur. Obciam to uľahčuje elimináciu existujúcich zdrojov nebezpečenstva a zvyšuje bezpečnosť ich občanov.

Takéto tragické udalosti ako nedávna nehoda v Kuseli sa nesmú stať rutinou. Je čas pokročiť v opatreniach na zlepšenie bezpečnosti na železničných priecestiach s cieľom zabrániť budúcim nehodám a chrániť občanov pred zbytočným rizikom.