Suche
Mein Konto
16-åring dør i tragisk togulykke i Kusel – drama ved planovergangen!
I en alvorlig ulykke i Kusel ble en 16-åring drept i en kollisjon mellom en bil og et tog.
16-åring dør i tragisk togulykke i Kusel – drama ved planovergangen!
En tragisk ulykke skjedde tirsdag ettermiddag ved en usperret jernbaneovergang i Kusel. Rundt klokken 12.30. en bil kolliderte med et regionaltog, noe som resulterte i et ødeleggende utfall. En 16 år gammel passasjer i kjøretøyet mistet livet, mens tre andre personer i bilen, inkludert den 51 år gamle sjåføren og hennes 13 år gamle datter, fikk alvorlige skader. De ble umiddelbart fraktet til ulike sykehus med redningshelikopter. Heldigvis ble de rundt 20 passasjerene på regionaltoget som kjørte fra Kusel til Kaiserslautern uskadd. Politi, brannvesen og nødetater ble satt inn på stedet for å håndtere situasjonen og stenge jernbanelinja inntil videre, melder Tixio.
Hyppigheten av slike ulykker synliggjør farene ved planoverganger. Ifølge en aktuell analyse fra Deutsche Bahn (DB) er behovet for å handle åpenbart. For å redusere risikoen for ulykker planlegger DB å redusere antallet kryssinger der det ofte oppstår kollisjoner mellom biler og tog betraktelig. I løpet av de siste tiårene har antallet planoverganger i Tyskland falt fra rundt 28 000 på 1990-tallet til bare rundt 15 820 i dag (per 2023). Jernbaneblogginnlegg rapportert.
Sikkerhetsinitiativer
Tiltak for å redusere risikoen for ulykker omfatter ofte bygging av over- og underganger for biler, syklister og fotgjengere. Dette initiativet er støttet av jernbaneoverskjæringsloven, som allerede har vært iverksatt siden 2019. Over 63 % av eksisterende planoverganger er nå teknisk sikret, noe som er sikret av blinkende lys, lyssignaler og halvsperrer. Faren er imidlertid fortsatt høy, spesielt ved ukontrollerte kryssinger. Antall ulykker ved planoverganger har falt med mer enn 75 % siden 1995; Likevel ble det registrert 154 ulykker på landsbasis i fjor Bil Motor og Sport kommuniserer.
Et skremmende faktum: Over 95 % av ulykkene ved planoverganger skyldes menneskelige feil – det være seg uoppmerksomhet, uforsiktighet eller uvitenhet. Det er også spesielle forhold som øker risikoen for ulykker, som byggeplasser eller mangel på personale. Transportdepartementet i Niedersachsen påpekte behovet for å revidere sikkerhetsstandardene i slike situasjoner og tilpasse dem om nødvendig.
Planene om å stenge og demontere planoverganger er ikke bare et spørsmål om sikkerhet, men også om økonomisk gjennomførbarhet. Kostnadene ved en stenging varierer mellom 10 000 og 200 000 euro, og det føderale transportdepartementet gir rundt 75 millioner euro årlig for å støtte byggearbeid. Dette gjør det lettere for kommunene å eliminere eksisterende farekilder og øke sikkerheten til sine innbyggere.
Slike tragiske hendelser som den nylige ulykken i Kusel må ikke bli rutine. Det er på tide å fremme tiltak for å forbedre sikkerheten ved planoverganger for å forhindre fremtidige ulykker og beskytte innbyggerne mot unødvendig risiko.