Nova noćna autobusna linija: Moosach smanjuje jaz prema Allachu i Untermenzingu!

Nova noćna autobusna linija: Moosach smanjuje jaz prema Allachu i Untermenzingu!

Uskoro će u Münchenu uvesti nova noćna autobusna linija koja povezuje važne stanice S-Bahna na sjeverozapadu grada. Ova inicijativa posebno će koristiti noćnim pticama i putnicima koji nemaju značajne veze javnog prijevoza s Allachom, Untermenzingom i Karlsfeldom nakon što se S2 zatvori u 1:30 ujutro. tz.de Nova linija prometovat će od 01.30 do 05.00 sati.

Zahtjev za uvođenje ove noćne autobusne linije podnio je FDP odboru okruga Allach-Untermenzing i gradskom vijeću i dobio je jednoglasnu podršku. Karsten Geßner iz FDP-a objasnio je da sa zatvaranjem S2 postoji značajan jaz u pristupačnosti koji se hitno mora zatvoriti. Aplikacija MVV trenutno pokazuje razmak od 1:50 ujutro do 5:09 ujutro za Untermenzing; druge željezničke postaje su slično pogođene. Jedina opcija za mlade često je skupi taksi ili Uber ruta, što također predstavlja rizik jer su mladi često pod utjecajem alkohola ili droga.

Korak u pravom smjeru

Noćni autobus ne samo da će nuditi isplativ način povezivanja između okruga, već će služiti i za dodatna zaustavljanja kako bi se osigurala bolja dostupnost. Cilj je sinkronizirati dolazak U3 na Moosach i tako omogućiti stanovnicima i gostima ugodan povratak. Dobra autobusna povezanost ovdje može biti pravi plus, posebno vikendom, kada U3 već vozi svakih 30 minuta.

Noćni promet u Njemačkoj ima dugu tradiciju. Posebno je proširen krajem 1980-ih kako bi mladima ponudio sigurne opcije za povratak nakon večeri u gradu Wikipedia treba čitati. Noćni autobusi i disko autobusi od tada su postali bitan dio lokalnog javnog prijevoza i osiguravaju da je određena razina mobilnosti zajamčena čak i noću.

Budućnost mobilnosti u Münchenu

S novom noćnom autobusnom linijom, grad daje primjer za više mogućnosti prijevoza i sigurnost noću. Sve više ljudi koristi javni prijevoz i kad padne mrak, što pozitivno utječe na kvalitetu života u četvrtima. Slični modeli već su uspješno implementirani u drugim njemačkim gradovima, što pokazuje da je dobro promišljen koncept noćnog prometa posvuda popularan.

Ostaje za vidjeti može li noćni autobus doista zatvoriti jaz u pristupačnosti, ali pristup je obećavajući i mogao bi otvoriti novo poglavlje za mobilnost na sjeveru Münchena. Iščekivanje prvih putovanja raste i pokazuje da ne samo dan, već i noć u Münchenu nudi razne mogućnosti.