Siemens investeerib 250 miljonit eurot: uus algus Münchenis-Allachis!

Siemens investeerib 250 miljonit eurot: uus algus Münchenis-Allachis!

Siemens Mobility on Münchenis-Allachis käivitanud suure projekti. Siia luuakse 250 miljoni euro suuruse investeeringuga üks Euroopa moodsamaid rööbassõidukite tootmishooneid. Selle laienemisega kaasneb üle 500 uue töökoha loomine ja tootmispinna kahekordistumine enam kui 100 000 m²-ni. Töötajate koguarv asukohas kasvab ligikaudu 2500-ni Raudtee Teataja teatatud.

Allachi tehas, mida peetakse Vectroni vedurite keskseks tootmisüksuseks, on end juba suurepäraselt tõestanud. Alates selle kasutuselevõtust on seal toodetud üle 1700 neljateljelise veduri, kokku üle 2700 tellimuse. Siemens Mobility tegevjuht Michael Peter rõhutab, et selle laienemise tõhusus ja uuenduslikkus aitavad kaasa Saksamaa tootmise konkurentsivõimele. Ta rõhutab, et Vectroni platvorm on veduriäris revolutsiooni teinud juba 15 aastat.

Tehnoloogilised uuendused ja suurenenud efektiivsus

Pilk numbritele näitab, et Vectroni vedurite tootmismaht on märgatavalt kasvanud - 2015. aasta 90 vedurilt aastas praeguseks 385. Edaspidi suudab tehas päevas toota isegi ühe valmis veduri ja kolm vedurikaablit. Need arvud näitavad suurenenud tõhusust ja tehnoloogilist arengut, mis hõlmab ka uusi tööriistu, nagu laserkeevitustehnoloogia ja digitaalsed tarkvaralahendused. Raudteetehnoloogia.

Eriti tähelepanuväärne on vedurite jõudluse jälgimiseks mõeldud andme- ja analüüsitarkvara Railigent X kasutuselevõtt. Tänu nendele digitaalsetele uuendustele on tulevikus võimalik vedureid kaugteenindada, mis mitte ainult ei suurenda efektiivsust, vaid tagab ka vähem seisakuid. Lisaks kolmekordistatakse 2026. aasta lõpuks raskete hooldustööde võimsus, mis tõstab igal aastal tehtavate vedurite kapitaalremondi arvu 24-lt 80-le.

Uued väljavaated liikuvusele

Laienemise raames on Allachis planeeritud ka Vectouro sõiduautode tootmine, mille potentsiaal on kuni 180 autot aastas. Kõigi nende Vectronil põhinevate toodete tootmine ühes kohas on verstapost, millel on positiivne mõju paljudele inimestele. Uus teeninduskeskus pakub peaaegu samaaegselt nelja uut hooldusrada ning spetsiaalseid töökodasid pöördvankrite ja rattapaaride jaoks, muutes asukoha meie Euroopa liikuvuse jaoks veelgi kesksemaks.

Loomulikult on Siemens jätkuvalt pühendunud Saksamaale kui selliste uuenduslike sammudega asukohale. Sellega seoses rõhutab Siemens AG tegevjuht Roland Busch, et enam kui 85% Vectroni perekonna komponentidest on erinevate tüüpide vahel ühised. See aitab kaasa vedurite hooldamise lihtsusele ja kohandatavusele, muutes need tööstuses väga nõutuks. Forbesi andmetel kuulub Siemens ise maailma 100 suurima ettevõtte hulka ja parandab pidevalt oma positsiooni.

Allachi laienemine näitab, et Siemensil on mobiilsuse tuleviku osas head käed. Kaasaegsete tehnoloogiliste lähenemisviiside, intelligentse disaini ja selge keskendumise homsetele digitaalsetele nõuetele kombinatsioon on paljutõotav. Kõik nõustuvad: investeeringuid ei tehta ainult infrastruktuuri, vaid ka transpordi tulevikku Euroopas.