A99上的B304大桥拆除:交通经历多年改道!

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在慕尼黑,B304 公路上 A99 公路上的桥梁将被拆除。建设工作将于2025年开始,一直持续到2028年。

In München wird die Brücke der B304 über die A99 abgerissen. Bauarbeiten beginnen 2025 und dauern bis 2028.
在慕尼黑,B304 公路上 A99 公路上的桥梁将被拆除。建设工作将于2025年开始,一直持续到2028年。

A99上的B304大桥拆除:交通经历多年改道!

在一项重大改造项目中,B304 公路上 A99 公路上的桥梁将被拆除并重建。这篇报道 。施工工作预计于 2025/26 年冬季开始,预计总共需要三年时间。在此期间,交通将通过临时桥梁进行引导。综合新大楼的成本约为3000万欧元,这是一笔不错的投资。

此次大规模整修的原因是在现有桥梁的混凝土上发现了腐蚀损坏和剥落。尽管存在这些缺陷,但对道路使用者来说并没有严重的危险。为了防止混凝土掉落,桥下拉有安全网以防万一。新大楼的准备工作预计将于 2025 年 10 月开始,清理和铺设供应线也已提上日程。

对交通和居民的影响

临时桥预计将于2026年年中开始施工,而现有桥梁计划于2026年秋季拆除。这意味着A99在拆除期间很可能在夜间完全关闭。计划中的工程肯定会对居民和通勤者造成一些干扰,因为整个施工过程将持续到 2028 年。B304 沿线的自行车道将在施工期间关闭,将受到特别影响。

为了确保桥梁结构的较长使用寿命,有效的腐蚀防护至关重要。根据 联邦公路研究所 德国约有4200座正在运营的钢及钢组合桥梁,总面积超过600万平方米。防腐蚀结构不仅确保了桥梁的使用寿命,而且还积极帮助最大限度地降低维护成本。

腐蚀防护方面的创新

如今,现代腐蚀防护系统必须满足最高要求。例如,2K 环氧树脂系统具有创新性,可提供腐蚀和防火保护。大声 舍温·威廉姆斯 这些系统已经在实践中经过十多年的尝试和测试,提供超过 50 年的保护期,所有系统的层厚度仅为 400 µm。这些技术至关重要,因为钢桥在其使用寿命内通常需要多次更换。

桥梁建设的挑战不仅在于投资金额,还在于对材料和涂层的持续要求。腐蚀防护是保证下一代安全和功能的首要任务。慕尼黑的项目将如何发展以及交通如何应对计划中的变化仍然令人兴奋。