Demolição da ponte B304 sobre A99: tráfego experimenta anos de diversões!

In München wird die Brücke der B304 über die A99 abgerissen. Bauarbeiten beginnen 2025 und dauern bis 2028.
Em Munique, a ponte B304 é demolida pela A99. Os trabalhos de construção começam em 2025 e duram até 2028. (Symbolbild/MM)

Demolição da ponte B304 sobre A99: tráfego experimenta anos de diversões!

München, Deutschland - Em uma grande reforma, a ponte do B304 é demolida e reconstruída sobre o A99. Estes relatórios

O motivo dessa extensa reforma é o dano de corrosão e descamação no concreto da ponte existente. Apesar desses defeitos, no entanto, não há perigo agudo para os usuários da estrada. Para evitar a queda de concreto, uma rede de segurança sob a ponte é esticada como precaução. Espera -se que os preparativos para o novo edifício comecem em outubro de 2025, com desmatamento e a colocação das linhas de suprimento na agenda.

Efeitos no tráfego e residentes

A construção da ponte improvisada pode ser esperada a partir de meados de -2026, enquanto a ponte existente deve ser demolida no outono de 2026. Isso significa que o A99 provavelmente está completamente bloqueado à noite durante a demolição. O trabalho planejado certamente resulta em algumas deficiências para residentes e passageiros, pois todos os processos de construção durarão até 2028. A ciclovia ao longo do B304, que é bloqueada durante as obras, será particularmente afetada.

Para garantir a longa vida útil das estruturas da ponte, a proteção eficaz da corrosão é indispensável. De acordo com o Instituto Federal de Ruas , cerca de 4,200 pontes de aço e aço estão em operação na alemão, a área total da área é sobre a área total. As estruturas protegidas por corrosão não apenas garantem a longevidade das pontes, mas também ajudam ativamente a minimizar os custos de manutenção.

inovações na proteção de corrosão

Os sistemas modernos de proteção contra corrosão devem atender aos requisitos mais altos hoje. Por exemplo, os sistemas de epóxido de 2K que oferecem corrosão e proteção contra incêndio são inovadores. According to Sherwin-Williams, these systems have been practical for over ten years and have enabled a protective duration of over 50 years, Everything with a layer thickness of only 400 µm. Essas tecnologias são cruciais porque as pontes de aço geralmente precisam de várias reformas durante a vida útil.

Os desafios na construção de pontes não são apenas a quantidade de investimentos, mas também os requisitos constantes para os materiais e revestimentos. A proteção contra corrosão é o BE -All e o final -Th para garantir a segurança e a funcionalidade das próximas gerações. Continua sendo emocionante como o projeto se desenvolverá em Munique e como o tráfego pode lidar com as alterações planejadas.

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OrtMünchen, Deutschland
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