B304 tilta nojaukšana virs A99: Satiksme piedzīvo daudznozīmības!
B304 tilta nojaukšana virs A99: Satiksme piedzīvo daudznozīmības!
München, Deutschland - Lielā renovācijā B304 tilts tiek nojaukts un pārbūvēts virs A99. Tas ziņo merkur
Šīs plašās atjaunošanas iemesls ir korozijas bojājumi un pārlaide uz esošā tilta betona. Neskatoties uz šiem defektiem, ceļu lietotājiem nav akūtu briesmu. Lai novērstu krišanu betona, drošības tīkls zem tilta tiek izstiepts piesardzības nolūkos. Paredzams, ka sagatavošanās jaunajai ēkai sāksies 2025. gada oktobrī ar mežu izciršanu un piegādes līniju uzlikšanu darba kārtībā. Maksātā tilta uzbūve var sagaidīt no 2026. gada vidus, savukārt esošais tilts ir jānojauc 2026. gada rudenī. Tas nozīmē, ka A99, iespējams, ir pilnībā bloķēts naktī nojaukšanas laikā. Plānotais darbs noteikti rada dažus invaliditāti iedzīvotājiem un piepilsētas iedzīvotājiem, jo viss celtniecības procesi ilgs līdz 2028. gadam. Īpaši ietekmēs veloceliņu ceļš gar B304, kas ir bloķēts celtniecības darba laikā. Lai nodrošinātu tiltu struktūru ilgu kalpošanas laiku, efektīva aizsardzība pret koroziju ir neaizstājama. Saskaņā ar Federālais ielu institūts , apmēram 4 200 tērauda un tērauda asociācijas tilti darbojas Vācijā, kopējā platība ir vairāk nekā 6 miljoni kvadrātmetru. Korozijā aizsargātās struktūras ne tikai nodrošina tiltu ilgmūžību, bet arī aktīvi palīdz samazināt uzturēšanas izmaksas. Mūsdienu korozijas aizsardzības sistēmām šodien jāatbilst visaugstākajām prasībām. Piemēram, 2K epoksīda sistēmas, kas piedāvā gan koroziju, gan ugunsdrošību, ir novatoriskas. Saskaņā ar Šervina-williams, šiem sistēmām ir bijis vairāk nekā desmit gadu laikā, un tas ir bijis vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir bijis vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir bijis vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir bijis vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir bijis vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir bijis vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir vairāk nekā 50 gadu laikā, un tas ir vairāk nekā 50 gadu garumā, un tas ir vairāk nekā 50 gadu. 400 µm. Šīs tehnoloģijas ir ļoti svarīgas, jo tērauda tiltiem bieži ir nepieciešami vairāki atjaunojumi to dzīves laikā. Tiltu būvniecības izaicinājumi ir ne tikai ieguldījumu apjoms, bet arī pastāvīgās prasības materiāliem un pārklājumiem. Aizsardzība pret koroziju ir BE -All un End -All, lai garantētu nākamās paaudzes drošību un funkcionalitāti. Joprojām ir aizraujoši, kā projekts attīstīsies Minhenē un kā satiksme var tikt galā ar plānotajām izmaiņām. Ietekme uz satiksmi un iedzīvotājiem
inovācijas korozijas aizsardzībā
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |