Rušenje mosta B304 preko A99: Prometne iskustva godina preusmjeravanja!

In München wird die Brücke der B304 über die A99 abgerissen. Bauarbeiten beginnen 2025 und dauern bis 2028.
U Münchenu se most B304 srušio putem A99. Građevinski radovi počinju 2025. i traju do 2028. godine. (Symbolbild/MM)

Rušenje mosta B304 preko A99: Prometne iskustva godina preusmjeravanja!

München, Deutschland - U velikoj obnovi most B304 srušen je i obnovljen preko A99. Ovo izvješćuje

Razlog ove opsežne obnove je oštećenje korozije i ljuskanje na beton postojećeg mosta. Unatoč tim nedostacima, međutim, nema akutne opasnosti za korisnike cesta. Kako bi se spriječilo pad betona, sigurnosna mreža ispod mosta proteže se kao mjera opreza. Očekuje se da će pripravci za novu zgradu započeti u listopadu 2025. godine, s krčenjem šuma i postavljanjem opskrbnih linija na dnevnom redu.

Učinci na promet i stanovnike

Izgradnja improviziranog mosta može se očekivati ​​od sredine do 2026. godine, dok se postojeći most treba srušiti u jesen 2026. to znači da je A99 vjerojatno potpuno blokiran noću tijekom rušenja. Planirani rad zasigurno rezultira nekim invaliditetom za stanovnike i putnike, budući da će cijeli građevinski procesi trajati do 2028. godine. Posebno će biti pogođena biciklistička staza duž B304, koja je blokirana tijekom građevinskih radova.

Kako bi se osigurao dugi životni vijek mostovskih struktura, učinkovita zaštita od korozije je neophodna. Prema Savezni institut za ulice , oko 4.200 čeličnih i čeličnih udruga koji su u Njemačkoj. Strukture zaštićene korozijom ne samo da osiguravaju dugovječnost mostova, već i aktivno pomažu u minimiziranju troškova održavanja.

Inovacije u zaštiti od korozije

Moderni sustavi zaštite od korozije moraju ispunjavati najviše zahtjeva danas. Na primjer, 2K epoksidni sustavi koji nude i koroziju i zaštitu od požara inovativni su. Prema SHERWIN-LILERS-a, a sve su bili praktični za više od deset godina, a imaju i više od deset godina, a sve su se radile o više od deset godina, µm. Ove su tehnologije ključne jer čelični mostovi često trebaju nekoliko obnova unutar svog životnog vijeka.

Izazovi u izgradnji mosta nisu samo količina ulaganja, već i stalni zahtjevi za materijale i premaze. Zaštita od korozije je -sve i kraj -sve kako bi se zajamčila sigurnost i funkcionalnost za sljedeće generacije. Ostaje uzbudljivo kako će se projekt razviti u Münchenu i kako se promet može nositi s planiranim promjenama.

Details
OrtMünchen, Deutschland
Quellen