Разрушаване на мост B304 над A99: трафикът преживява години на отклонения!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

В Мюнхен мостът на B304 над A99 ще бъде съборен. Строителните работи ще започнат през 2025 г. и ще продължат до 2028 г.

In München wird die Brücke der B304 über die A99 abgerissen. Bauarbeiten beginnen 2025 und dauern bis 2028.
В Мюнхен мостът на B304 над A99 ще бъде съборен. Строителните работи ще започнат през 2025 г. и ще продължат до 2028 г.

Разрушаване на мост B304 над A99: трафикът преживява години на отклонения!

В основен проект за обновяване мостът на B304 над A99 ще бъде разрушен и построен наново. Това съобщава Меркурий. Очаква се строителните работи да започнат през зимата на 2025/26 г. и се очаква да отнеме общо три години. През това време движението ще се насочва по временен мост. Разходите за цялостната нова сграда възлизат на около 30 милиона евро, което представлява една прилична инвестиция.

Причината за това мащабно обновяване са щетите от корозия и разцепването, които бяха открити върху бетона на съществуващия мост. Въпреки тези недостатъци няма сериозна опасност за участниците в движението. За да се предотврати падането на бетон, превантивно под моста е опъната предпазна мрежа. Подготовката за новата сграда се очаква да започне през октомври 2025 г., като на дневен ред е разчистването и полагането на захранващи линии.

Въздействие върху трафика и жителите

Строителството на временния мост се очаква да започне в средата на 2026 г., докато съществуващият мост е планиран да бъде разрушен през есента на 2026 г. Това означава, че A99 вероятно ще бъде напълно затворен през нощта по време на разрушаването. Планираната работа със сигурност ще причини известни смущения за жителите и пътуващите, тъй като целият строителен процес ще продължи до 2028 г. Велосипедната алея по B304, която ще бъде затворена по време на строителните работи, ще бъде особено засегната.

За да се осигури дълъг експлоатационен живот на мостовите конструкции, ефективната защита от корозия е от съществено значение. Според Федерален изследователски институт за магистрали В Германия има около 4200 стоманени и стоманени композитни моста в експлоатация с обща площ от над 6 милиона квадратни метра. Защитените от корозия конструкции не само осигуряват дълголетието на мостовете, но и активно спомагат за минимизиране на разходите за поддръжка.

Иновации в защитата от корозия

Днес съвременните системи за защита от корозия трябва да отговарят на най-високите изисквания. 2K епоксидните системи, например, са иновативни и предлагат защита от корозия и пожар. Силно Шервин Уилямс Тези системи са изпробвани и тествани на практика повече от десет години и осигуряват период на защита от над 50 години, всички с дебелина на слоя от само 400 µm. Тези технологии са от решаващо значение, тъй като стоманените мостове често изискват многократна подмяна през целия си живот.

Предизвикателствата при мостовото строителство са не само размерът на инвестицията, но и постоянните изисквания към материалите и покритията. Защитата от корозия е всичко, което гарантира безопасност и функционалност за следващите поколения. Остава вълнуващо да видим как ще се развие проектът в Мюнхен и как трафикът може да се справи с планираните промени.