Ο ηλεκτρικός τροχοφόρος φορτωτής της Volvo φέρνει επανάσταση στην κατασκευή της σήραγγας του Μονάχου στο Marienhof!

Ο ηλεκτρικός τροχοφόρος φορτωτής της Volvo φέρνει επανάσταση στην κατασκευή της σήραγγας του Μονάχου στο Marienhof!

Ένα πολύ ιδιαίτερο κατασκευαστικό έργο υλοποιείται αυτή τη στιγμή κάτω από το ιστορικό Marienhof του Μονάχου, το οποίο όχι μόνο προάγει την αστική ανάπτυξη, αλλά και θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Για λογαριασμό της Deutsche Bahn, οι κατασκευαστικές εταιρείες Implenia και Hochtief κατασκευάζουν έναν υπόγειο σιδηροδρομικό σταθμό που βρίσκεται 44 μέτρα κάτω από το επίπεδο του δρόμου. Για αυτό το χαμηλότερο σημείο στάσης, η χρήση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μεγάλου τροχοφόρου φορτωτή της Ευρώπης, του Volvo L120 Electric, είναι πραγματική αίσθηση. Ηλεκτρική αναφέρει ότι αυτός ο τροχοφόρος φορτωτής είναι εξοπλισμένος με εντυπωσιακή ανυψωτική ικανότητα 6 τόνων και χρησιμοποιείται σε ειδικές συνθήκες σήραγγας που αποφεύγουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς που προκαλείται από συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Οι κατασκευαστικές δραστηριότητες πραγματοποιούνται σε βάθος 27 μέτρων, με θετική πίεση που απαιτείται για την απομάκρυνση των υπόγειων υδάτων. Επομένως, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο ηλεκτρικές συσκευές. Το Volvo L120 Electric όχι μόνο λάμπει με την τεχνολογία του χωρίς εκπομπές ρύπων, αλλά και με χρόνο λειτουργίας έως και οκτώ ώρες ανά βάρδια. Τα ακριβή χειριστήρια και η αθόρυβη λειτουργία του L120 Electric επαινούνται σταθερά από τους οδηγούς. Volvo CE τονίζει ότι ο μεγάλος τροχοφόρος φορτωτής μεταφέρθηκε στη σήραγγα με ακρίβεια χιλιοστού με τη χρήση γερανού, μια υλικοτεχνική πρόκληση που κατακτήθηκε τέλεια.

Η ασφάλεια και η τεχνολογία στο επίκεντρο

Ειδικές προφυλάξεις ασφαλείας είναι απαραίτητες για αυτό το έργο. Το L120 Electric είναι εξοπλισμένο με τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, όπως κάμερες οπισθοπορείας και πλευρικές κάμερες, αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης και συστήματα παρακολούθησης θερμοκρασίας μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο. Αυτά τα χαρακτηριστικά όχι μόνο κάνουν τη χρήση ασφαλέστερη, αλλά και πιο αποτελεσματική. Οι υπεύθυνοι διαχειριστές έργων, συμπεριλαμβανομένου του Reinhold Boiger από την ομάδα εργασίας Marienhof, βλέπουν τη χρήση του Volvo L120 ως ένα σημαντικό βήμα προς μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης στην κατασκευή σήραγγας.

Αλλά δεν σταματά εκεί: επιπλέον ηλεκτρικά μηχανήματα όπως εκσκαφείς και γεωτρήσεις από την Wacker Neuson σχεδιάζονται επίσης για αυτό το έργο κατασκευής σήραγγας. Υπάρχει κάτι που πρέπει να ειπωθεί, επειδή το έργο θεωρείται ως μια οδήγηση για το μέλλον της κατασκευής σήραγγας, στην οποία οι ηλεκτρικές κινήσεις γίνονται όλο και πιο σημαντικές. Πως Τεχνολογία κίνησης Atech Με βάση την ανάλυση, οι εταιρείες βρίσκονται υπό πίεση να ηλεκτροδοτήσουν τις μηχανές τους χάρη στους αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και την τεχνολογική πρόοδο.

Μια ματιά στο μέλλον του κατασκευαστικού κλάδου

Η ηλεκτροδότηση του κατασκευαστικού εξοπλισμού είναι μια αυξανόμενη τάση, που τροφοδοτείται έντονα από την αύξηση των τιμών των καυσίμων και την αυξανόμενη περιβαλλοντική συνείδηση. Προγράμματα χρηματοδότησης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και δημοτικές πρωτοβουλίες σε πόλεις όπως το Μόναχο υποστηρίζουν όλο και περισσότερο τη μετάβαση σε εργοτάξια χωρίς εκπομπές ρύπων. Η αγορά ηλεκτρικών μηχανημάτων κατασκευής αναπτύσσεται δυναμικά και προωθείται όχι μόνο από εταιρείες όπως η Volvo CE, αλλά και από άλλους κατασκευαστές όπως η Liebherr και η Wacker Neuson.

Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτροκίνητων εργοταξίων είναι προφανή: λιγότερος θόρυβος, καλύτερη ποιότητα αέρα και πιο ευχάριστο περιβάλλον εργασίας. Ο Boiger και η ομάδα του ήδη ονειρεύονται να επεκτείνουν τη χρήση πρόσθετων ηλεκτρικών μηχανών σε μελλοντικά έργα - ένα τολμηρό βήμα προς ένα πιο πράσινο κατασκευαστικό μέλλον.