Elektrický kolový nakladač Volvo revolucionizuje stavbu mnichovského tunelu v Marienhofu!

Elektrický kolový nakladač Volvo revolucionizuje stavbu mnichovského tunelu v Marienhofu!

V současné době se pod historickým Marienhofem v Mnichově realizuje velmi speciální stavební projekt, který posouvá nejen urbanistický rozvoj, ale také nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility. Stavební společnosti Implenia a Hochtief staví pro Deutsche Bahn podzemní vlakové nádraží, které je 44 metrů pod úrovní ulice. Pro tento nižší bod zastavení je použití prvního plně elektrického velkého kolového nakladače v Evropě, Volvo L120 Electric, skutečnou senzací. Elektrický uvádí, že tento kolový nakladač je vybaven působivou nosností 6 tun a používá se ve speciálních tunelových podmínkách, které zabraňují riziku požáru způsobeného konvenčními spalovacími motory.

Stavební práce probíhají v hloubce 27 metrů s přetlakem nutným k udržení podzemní vody. Proto lze používat pouze elektricky napájená zařízení. Volvo L120 Electric září nejen bezemisní technologií, ale také dobou chodu až osm hodin na směnu. Přesné ovládání a tichý chod L120 Electric si řidiči soustavně pochvalují. Volvo CE zdůrazňuje, že velký kolový nakladač byl dopraven do tunelu s milimetrovou přesností pomocí jeřábu, což byla logistická výzva, která byla dokonale zvládnuta.

Bezpečnost a technologie v centru pozornosti

Pro tento projekt jsou nezbytná zvláštní bezpečnostní opatření. L120 Electric je vybaven nejnovějšími technologiemi, včetně zadních a bočních kamer, automatického hasicího systému a systémů sledování teploty baterie v reálném čase. Díky těmto funkcím je používání nejen bezpečnější, ale také efektivnější. Odpovědní projektoví manažeři, včetně Reinholda Boigera z pracovní skupiny Marienhof, považují použití Volva L120 za významný krok směrem k nové éře elektromobility ve výstavbě tunelů.

Ale tím to nekončí: pro tento projekt výstavby tunelu jsou plánovány i další elektrické stroje, jako jsou rypadla a vrtné soupravy od Wacker Neuson. Je třeba něco říci, protože projekt je vnímán jako rozcestník pro budoucnost tunelového stavitelství, ve kterém jsou elektrické pohony stále důležitější. Jak Technologie pohonu Atech Společnosti jsou pod tlakem elektrifikovat své stroje díky přísnějším ekologickým předpisům a technologickému pokroku.

Pohled na budoucnost stavebnictví

Elektrifikace stavebních zařízení je rostoucí trend, který je silně podporován rostoucími cenami paliv a rostoucím ekologickým povědomím. Programy federální vlády pro financování a komunální iniciativy ve městech jako Mnichov stále více podporují přechod na bezemisní staveniště. Trh s elektrickými stavebními stroji se dynamicky rozvíjí a ženou kupředu nejen společnosti jako Volvo CE, ale také další výrobci jako Liebherr a Wacker Neuson.

Výhody elektricky poháněných stavenišť jsou zřejmé: méně hluku, lepší kvalita vzduchu a příjemnější pracovní prostředí. Boiger a jeho tým již sní o rozšíření využití dalších elektrických strojů v budoucích projektech – což je odvážný krok k zelenější stavební budoucnosti.