Volvos Electric Wheel Loader revolucionizuje mnichovskou konstrukci tunelu na Marienhof!
Volvos Electric Wheel Loader revolucionizuje mnichovskou konstrukci tunelu na Marienhof!
V současné době je v současné době realizován velmi zvláštní stavební projekt pod historickým Marienhofem v Mnichově, který nejen řídí rozvoj měst, ale také stanoví nové standardy v oblasti elektromobility. Jménem Deutsche Bahn si stavební společnosti implenia a hochtief realizují podzemní vlakové nádraží, které je 44 metrů pod úrovní silnice. Použití prvního evropského plně elektrického nakladače velkých kol, Volvo L120 Electric, je skutečným pocitem této nižší zastávky. elektrive Zprávy, že tento kola nakladač je vybaven působivou zdvihací silou, je používán v rámci se speciálním tunelem, aby se zabránilo riziku, že by se pohybovaly v rámci ohněm, a to, že by se vyhýbaly rizikem v rámci ohně. 6 Proto mohou být použita pouze elektricky ovládaná zařízení. Elektrická společnost Volvo L120 svítí nejen prostřednictvím technologie bez emise, ale také až po dobu až osmi hodin na směnu. Řidiči jsou neustále oceňováni přesnou kontrolu a klidnou pracovní metodu elektrické L120.Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Muenchen – übersichtlich als Liste.
Ale nezastaví se: v tomto projektu výstavby tunelu jsou také naplánovány i jiné elektrické stroje, jako jsou rypadlo a vrtací zařízení od Wacker Neuson. Existuje něco, protože projekt je považován za průvodce pro budoucnost výstavby tunelu, ve kterém jsou elektrické jednotky stále důležitější. Jako aTech Drive Technology , jsou společnosti pod tlakem a technické závody, jejich strojní elektrárny.
Pohled na budoucnost stavebního průmyslu
Elektrifikace stavebních strojů je rostoucím trendem, který je silně inspirován zvyšováním cen pohonných hmot a rostoucím povědomí o životním prostředí. Programy financování federální vlády a komunálních iniciativ ve městech, jako je Mnichov, stále více podporují přechod na emisní staveniště. Trh s elektrickými konstrukčními stroji se vyvíjí dynamicky a je poháněn pouze společnostmi, jako je Volvo CE, ale také jinými výrobci, jako jsou Liebherr a Wacker Neuson.
Výhody elektricky ovládaných staveniště jsou nezaměnitelné: menší hluk, lepší kvalita ovzduší a příjemnější pracovní prostředí. Boiger a jeho tým již sní o rozšíření používání dalších elektrických strojů v budoucích projektech - odvážným krokem do ekologičtější budoucnosti budovy.
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |