Velosipēdu negadījums Minhenē: 61 gadu vecais mirst pēc smaga kritiena

Velosipēdu negadījums Minhenē: 61 gadu vecais mirst pēc smaga kritiena

Harlaching, Deutschland - Otrdien, 2025. gada 1. jūlijā, Minhenē Freising Landstrasse notika traģisks negadījums, kurā 61 gadu vecais riteņbraucējs tika nopietni ievainots. Vīrietis atradās ceļā ap pulksten 10:00, kad viņš nokrita tā iemesla dēļ, kas nebija zināms un zaudēja kontroli pār savu velosipēdu. Pēc krišanas viņš informēja divus paziņas, kuri steidzās viņam nekavējoties palīdzēt. Tos sauca par neatliekamās palīdzības dienestiem, un ievainotā persona tika nogādāta tuvējā slimnīcā. Diemžēl 5. jūlijā viņš padevās saviem ievainojumiem, piemēram, der-

Pārsteidzoši, ka policija tika informēta tikai par nāvi slimnīcā, kas apgrūtināja izmeklēšanu. Kāpēc 61 gadu vecais nokritis, pagaidām joprojām nav skaidrs, un satiksmes policija ir sākusi izmeklēšanu, lai noskaidrotu precīzus apstākļus.

Velosipēdu nelaimes gadījumi kopš vakardienas nav bijuši steidzamās satiksmes drošības tēmās. Kā tagesschau , velosipēdistiem bieži ietekmē atsevišķi gadījumi, it īpaši ziemas mēnešos. 2023. gadā apmēram 27 400 riteņu negadījumi tika reģistrēti bez ārējas ietekmes, kas izraisīja 147 nāves gadījumus. Īpaši satraucoši: neviens cits ceļu lietotāji nebija iesaistīti katrā trešajā letālā velosipēdu negadījumā. Pilnīgi neatkarīgi no laika apstākļiem, šo vienīgo nelaimes gadījumu skaits pēdējos 15 gados ir vairāk nekā divkāršojies.

Cēloņi ir dažādi. Saskaņā ar apdrošinātāju (UDV) nelaimes gadījumu pētījumu pētījumu, daudzi velosipēdisti cieš no sliktas infrastruktūras. Bīstami elementi, piemēram, apmales, tramvaja sliedes un slikti velosipēdu ceļi, bieži ir šādu negadījumu iemesli. Policija ir atklājusi, ka katrs trešais vienīgais negadījums notiek šai nepilnīgajai infrastruktūrai. Arvien vairāk velosipēdistu, it īpaši vecākā paaudze, riskē uz ielām, kas vēl vairāk veicina statistiku.

nepieciešamās izmaiņas

Lai palielinātu velosipēdistu drošību, UDV aicina izņemt ielu noskaņojumu un lielāku attālumu no tramvaja sliedēm. Kamēr Pedelecs, smagajiem un spēcīgākajiem velosipēdiem bieži ir nozīme negadījumu statistikā, daudziem tie joprojām ir populāra izvēle. Tomēr to lielāks svars un lielāks paātrinājums apgrūtina vadību nepieredzējušiem autovadītājiem. Šī iemesla dēļ daudzi eksperti aizstāv mērķtiecīgus izlūkošanas pasākumus un drošības kursus.

Minhenes riteņbraucēja traģiskais negadījums rada ne tikai jautājumus par personīgo drošību, bet arī par vispārējo transporta infrastruktūru. Ikvienam iesaistītajam ir nepieciešams pārbaudīt apstākļus un vajadzības gadījumā ierosināt uzlabojumus.