S-Bahn Haos în Munchen: restricții masive prin intermediul noii casete de semnal!

S-Bahn Haos în Munchen: restricții masive prin intermediul noii casete de semnal!

Trudering, Deutschland - Munchen S-Bahn Trafic se confruntă cu modificări semnificative: La 6 iunie 2025, va fi pusă în funcțiune o nouă casetă de semnal la Ostbahnhof. Măsura urmărește digitalizarea și modernizarea tehnologiei de conducere și de securitate, care este destinată în cele din urmă să îmbunătățească eficiența și siguranța transportului feroviar. Procesele de acceptare și punere în funcțiune necesită aproximativ 8.000 de ore, motiv pentru care există mai multe restricții pe calendarul, cum ar fi B304.de raportat.

În general, pasagerii se confruntă cu trei faze de restricții. Prima fază începe în noaptea de vineri, 6 iunie până sâmbătă, 7 iunie. În acest timp, întregul traseu principal și zona din jurul Ostbahnhof până la Riem, Giesing, Trudering și Johanneskirchen vor fi închise. Liniile S-Bahn încep și se termină prematur. Autobuzele de înlocuire circulă la fiecare 10 minute între Pasing și Ostbahnhof.

faze ale restricțiilor

• Faza 1: Noaptea din 6 - 7 iunie, închiderea traseului principal, autobuzele de înlocuire.
• Faza 2: În perioada 7-13 iunie, se urmărește S-Bahn în zona noii casete de semnal imposibile, traficul de înlocuire a autobuzului într-un ciclu de 5 până la 20 de minute.
• Faza 3: În perioada 13-18 iunie, reducerea traficului S-Bahn cu aproximativ un sfert, parțial eșecuri pentru trenurile amplificatoare.

În a doua fază, care începe pe 7 iunie și durează până pe 13 iunie, S-Bahn urmele din jurul Ostbahnhof nu pot fi navigate. Rutele afectate includ totul, de la Ostbahnhof până la Isartor, precum și până la Giesing, Riem, Johanneskirchen și Trudering. Traficul de înlocuire a autobuzului va călători aici între Isartor și Ostbahnhof la fiecare 5 minute, în timp ce alte linii de autobuz rulează la fiecare 20 de minute.

Începând cu 13 iunie, pasagerii pot spera la o normalizare treptată. Toate piesele pot fi apoi accesate din nou, dar traficul S-Bahn este inițial redus cu aproximativ un sfert din călătorii. Unele linii, cum ar fi S1 și S5, nu vor conduce temporar pe ruta principală. S-Bahn intenționează să crească treptat numărul de călătorii începând cu 16 iunie, astfel încât operațiunile de conducere regulate pot fi reluate începând cu 19 iunie.

fundal pentru modernizare

Modernizarea tehnologiei de lider și de securitate nu este doar o problemă locală. Face parte dintr -un plan cuprinzător pentru a obține până în prezent infrastructura transportului feroviar în Germania. Obiectivul de a echipa întreaga rețea feroviară cu sistemul european de securitate a trenurilor etc. până în 2050 este ambițios și, mai ales, necesită finanțare publică. Atât Deutsche Bahn, cât și furnizorii privați joacă un rol crucial aici, cum ar fi System-bahn.net evidențiază.

echipele Ingenieurt lucrează pentru a asigura siguranța și funcționalitatea infrastructurii feroviare. Ca parte a acestor modernizări, portofoliul de servicii include, printre altele, noua clădire, conversia și întreținerea cutiilor de semnal, precum și sisteme pentru influența trenului. Prin urmare, măsurile sunt de o importanță centrală pentru viitorul transportului feroviar.

În general, există unele provocări pentru navetiști în săptămânile următoare, dar, în același timp, progresează și care promit o utilizare mai sigură și mai eficientă a S-Bahn în Munchen.