S-Bahn Chaos w Monachium: Ogromne ograniczenia przez nowe pole sygnałowe!
S-Bahn Chaos w Monachium: Ogromne ograniczenia przez nowe pole sygnałowe!
Trudering, Deutschland - Monachium S-Bahn Ruch stanowi znaczące zmiany: 6 czerwca 2025 r. Zostanie uruchomiona nowa skrzynka sygnałowa na Ostbahnhof. Środek ma na celu cyfryzację i modernizację technologii wiodących i bezpieczeństwa, która ostatecznie ma na celu poprawę wydajności i bezpieczeństwa transportu kolejowego. Procesy akceptacji i uruchamiania wymagają około 8 000 godzin, dlatego istnieje kilka ograniczeń w harmonogramie, takich jak B304.de .
Ogólnie rzecz biorąc, pasażerowie mają trzy fazy ograniczeń. Pierwsza faza rozpoczyna się w nocy w piątek, 6 czerwca do soboty, 7 czerwca. W tym czasie cała główna trasa i obszar wokół Ostbahnhof do Riem, Giesing, Trudering i Johanneskirchen zostaną zamknięte. Linie S-Bahn zaczynają się i kończą przedwcześnie. Wymienne autobusy biegają co 10 minut między porwaniem a Ostbahnhof.Fazy ograniczeń
- Faza 1: noc od 6 do 7 czerwca, zamknięcie głównej trasy, zastępcze autobusy.
- Faza 2: Od 7 do 13 czerwca śledzi S-Bahn w obszarze nowej skrzynki sygnałowej niemożliwe, ruch wymiany magistrali w cyklu od 5 do 20 minut.
- Faza 3: Od 13 do 18 czerwca zmniejszenie ruchu S-Bahn o około jedna czwarta, częściowo niepowodzenia pociągów wzmacniacza.
W drugiej fazie, która rozpoczyna się 7 czerwca i trwa do 13 czerwca, nie można poruszać śladów S-Bahn wokół Ostbahnhof. Dotknięte trasy obejmują wszystko, od Ostbahnhof po izartora, a także Giesing, Riem, Johanneskirchen i Trudering. Ruch wymiany autobusów będzie tu podróżował między izartorem a Ostbahnhof co 5 minut, podczas gdy inne linie autobusowe działają co 20 minut.
Od 13 czerwca pasażerowie mogą liczyć na stopniową normalizację. Wszystkie utwory można następnie uzyskać ponownie dostęp, ale ruch S-Bahn jest początkowo zmniejszany o około jedna czwarta podróży. Niektóre linie, takie jak S1 i S5, tymczasowo nie będą przejeżdżać główną trasą. S-Bahn planuje stopniowo zwiększać liczbę podróży od 16 czerwca, aby regularne operacje jazdy można wznowić od 19 czerwca.
tło dla modernizacji
Modernizacja technologii wiodących i bezpieczeństwa to nie tylko lokalna sprawa. Jest to część kompleksowego planu, aby zaktualizować infrastrukturę transportu kolejowego w Niemczech. Cel wyposażenia całej sieci kolejowej w europejski system bezpieczeństwa pociągów itp. Do 2050 r. Jest ambitny, a przede wszystkim wymaga finansowania publicznego. Zarówno Deutsche Bahn, jak i prywatni dostawcy odgrywają tutaj kluczową rolę, taką jak BahnbaUgruppe.de. system-bahn.net
ZespołyIngenieurt pracują nad zapewnieniem bezpieczeństwa i funkcjonalności infrastruktury kolejowej. W ramach tych modernizacji portfolio usług obejmuje między innymi nowy budynek, konwersję i konserwację skrzynek sygnałowych, a także systemy wpływu na pociąg. Środki mają zatem centralne znaczenie dla przyszłości transportu kolejowego.
Ogólnie rzecz biorąc, w nadchodzących tygodniach istnieją pewne wyzwania dla osób dojeżdżających do pracy, ale jednocześnie rozwijają się, które obiecują bezpieczniejsze i wydajne wykorzystanie S-Bahn w Monachium.| Details | |
|---|---|
| Ort | Trudering, Deutschland |
| Quellen | |