S-Bahn Chaos Miunchene: didžiuliai apribojimai per naują signalo dėžutę!

S-Bahn Chaos Miunchene: didžiuliai apribojimai per naują signalo dėžutę!

Trudering, Deutschland - Miuncheno „S-Bahn“ eismas susiduria su reikšmingais pokyčiais: 2025 m. Birželio 6 d. Bus naudojama nauja signalo dėžutė „Ostbahnhof“. Priemonė siekiama skaitmeninti ir modernizuoti pirmaujančią ir saugos technologiją, kuri galiausiai skirta pagerinti geležinkelių transporto efektyvumą ir saugumą. Priėmimo ir paleidimo procesams reikia maždaug 8000 valandų, todėl tvarkaraštyje yra keletas apribojimų, tokių kaip b304.de pranešė.

Keleiviai susiduria su trimis apribojimų etapais. Pirmasis etapas prasideda birželio 6 d. - birželio 7 d., Šeštadienį, penktadienio naktį. Per tą laiką bus uždarytas visas pagrindinis maršrutas ir teritorija aplink Ostbahnhof iki Riem, Giesing, Trudering ir Johaneskirchen. „S-Bahn“ linijos prasideda ir baigiasi per anksti. Pakaitiniai autobusai važiuoja kas 10 minučių tarp pasningo ir ostbahnhof.

apribojimų fazės

• 1 fazė: Naktis nuo birželio 6 d. Iki 7 -osios, pagrindinio maršruto uždarymas, pakaitiniai autobusai.
• 2 fazė: Nuo birželio 7 iki 13 dienos „S-Bahn“ takai naujojo signalo dėžutės srityje neįmanomas, autobusų pakeitimo srautas per 5–20 minučių ciklą.
• 3 fazė: Nuo birželio 13 iki 18 dienos S-Bahn eismo sumažinimas maždaug ketvirtadaliu, iš dalies nesėkmės stiprintuvo traukiniams.

Antrajame etape, kuris prasideda birželio 7 d. Ir trunka iki birželio 13 d., Negalima naršyti S-Bahn takelių aplink Ostbahnhofą. Įtakę maršrutai apima viską, pradedant nuo Ostbahnhof iki Isartoriaus, taip pat iki Giesingo, Riemo, Johaneskircheno ir Truderingo. Autobusų pakeitimo eismas čia vyks tarp „Isartor“ ir „Ostbahnhof“ kas 5 minutes, o kitos autobusų linijos veikia kas 20 minučių.

Nuo birželio 13 d. Keleiviai gali tikėtis laipsniško normalizavimo. Tada visus takelius galima pasiekti dar kartą, tačiau „S-Bahn“ srautas iš pradžių sumažinamas maždaug ketvirtadaliu kelionių. Kai kurios linijos, tokios kaip S1 ir S5, laikinai nevažiuos per pagrindinį kelią. „S-Bahn“ planuoja palaipsniui padidinti kelionių skaičių nuo birželio 16 d., Kad nuo birželio 19 d. Būtų galima atnaujinti įprastas vairavimo operacijas.

modernizacijos fonas

Pirmaujančios ir saugumo technologijos modernizavimas nėra tik vietinis dalykas. Tai yra išsamaus plano, skirto geležinkelių transporto infrastruktūrai Vokietijoje, dalis. Visas geležinkelių tinklo tikslas iki 2050 m. Apdirbti visą geležinkelių tinklą Europos traukinių apsaugos sistemai yra ambicingas ir, svarbiausia, reikalauja viešojo finansavimo. Both Deutsche Bahn and private providers play a crucial role here, such as BahnbaUgruppe.de ir System-bahn.net paryškinti.

„Ingenieurt“ komandos stengiasi užtikrinti geležinkelių infrastruktūros saugumą ir funkcionalumą. Kaip šių modernizacijų dalis, paslaugų portfelis, be kita ko, apima naująjį pastatą, signalų dėžučių konvertavimą ir priežiūrą, taip pat traukinių įtakos sistemas. Taigi priemonės yra svarbios geležinkelio transporto ateičiai.

Apskritai, artimiausiomis savaitėmis yra keletas iššūkių priemiestininkams, tačiau tuo pat metu progresas taip pat žada saugesnį ir efektyvesnį „S-Bahn“ naudojimą Miunchene.