S-Bahn хаос в Мюнхен: масивни ограничения поради нова сигнална кутия!

S-Bahn хаос в Мюнхен: масивни ограничения поради нова сигнална кутия!

Трафикът на S-Bahn в Мюнхен е изправен пред значителни промени: На 6 юни 2025 г. ще влезе в експлоатация нова сигнална кутия на Ostbahnhof. Мярката има за цел да цифровизира и модернизира технологиите за контрол и безопасност, което в крайна сметка трябва да подобри ефективността и безопасността на железопътния транспорт. Процесите на приемане и въвеждане в експлоатация изискват около 8000 часа, поради което трябва да се очакват няколко ограничения в графика, като напр. b304.de докладвани.

Като цяло пътниците са изправени пред три фази на ограничения. Първата фаза започва в нощта на петък 6 юни срещу събота 7 юни. През това време цялата главна линия, както и зоната около Ostbahnhof до Riem, Giesing, Trudering и Johanneskirchen ще бъдат затворени. S-Bahn линиите започват и свършват рано. Резервните автобуси се движат на всеки 10 минути между Pasing и Ostbahnhof.

Фази на ограничения

• Phase 1: Nacht von 6. bis 7. Juni, Sperrung der Stammstrecke, Ersatzbusse.
• Phase 2: Vom 7. bis 13. Juni, S-Bahn-Gleise im Bereich des neuen Stellwerks unbefahrbar, Busersatzverkehr im 5- bis 20-Minuten-Takt.
• Phase 3: Vom 13. bis 18. Juni, Reduzierung des S-Bahn-Verkehrs um etwa ein Viertel, teilweise Ausfälle bei Verstärkerzügen.

Във втората фаза, която започва на 7 юни и продължава до 13 юни, релсите на S-Bahn около Ostbahnhof няма да бъдат достъпни. Засегнатите маршрути включват всичко от Ostbahnhof до Isartor, както и до Giesing, Riem, Johanneskirchen и Trudering. Заместващата автобусна линия ще се движи между Isartor и Ostbahnhof на всеки 5 минути, докато другите автобусни линии ще се движат на всеки 20 минути.

От 13 юни пътниците могат да се надяват на постепенно нормализиране. Въпреки че тогава всички релси ще бъдат отново достъпни, трафикът на S-Bahn първоначално ще бъде намален с около една четвърт от пътуванията. Някои линии, като S1 и S5, временно няма да преминават през главния маршрут. S-Bahn планира постепенно да увеличи броя на пътуванията от 16 юни, така че редовните услуги да могат да бъдат възобновени от 19 юни.

Предистория на модернизацията

Модернизацията на технологиите за управление и безопасност не е само местен въпрос. Това е част от цялостен план за актуализиране на железопътната транспортна инфраструктура в Германия. Целта за оборудване на цялата железопътна мрежа с европейската система за контрол на влаковете ETCS до 2050 г. е амбициозна и изисква преди всичко публично финансиране. Както Deutsche Bahn, така и частните доставчици играят решаваща роля тук bahnbaugruppe.de и system-bahn.net посочвам.

Инженерни екипи работят за осигуряване на безопасността и функционалността на железопътната инфраструктура. Като част от тези модернизации, портфолиото от услуги включва, наред с други неща, ново изграждане, преобразуване и поддръжка на сигнални кутии и системи за управление на влаковете. Поради това мерките са от основно значение и за бъдещето на железопътния транспорт.

Като цяло ще има някои предизвикателства за пътуващите през следващите седмици, но в същото време ще има напредък, който обещава по-безопасно и по-ефективно използване на S-Bahn в Мюнхен.