الفوضى S-Bahn في ميونيخ: قيود ضخمة من خلال صندوق إشارة جديد!
الفوضى S-Bahn في ميونيخ: قيود ضخمة من خلال صندوق إشارة جديد!
Trudering, Deutschland - تواجه حركة مرور Munich S-Bahn تغييرات كبيرة: في 6 يونيو 2025 ، سيتم تشغيل مربع إشارة جديد في Ostbahnhof. يهدف هذا التدبير إلى رقمنة وتحديث التكنولوجيا الرائدة والأمن ، والتي تهدف في النهاية إلى تحسين كفاءة وسلامة نقل السكك الحديدية. تتطلب عمليات القبول والتكليف حوالي 8000 ساعة ، وهذا هو السبب في وجود العديد من القيود على الجدول الزمني ، مثل b304.de المبلغ عنها.
بشكل عام ، يواجه الركاب ثلاث مراحل من القيود. تبدأ المرحلة الأولى في ليلة الجمعة ، 6 يونيو إلى السبت ، 7 يونيو. خلال هذا الوقت ، سيتم إغلاق المسار الرئيسي بأكمله والمنطقة المحيطة بـ Ostbahnhof إلى Riem و Giesing و Trudering و Johanneskirchen. تبدأ خطوط S-Bahn وتنتهي قبل الأوان. تعمل الحافلات البديلة كل 10 دقائق بين Pasing و Ostbahnhof.
مراحل القيود
- المرحلة 1: ليلة من 6 إلى 7 يونيو ، إغلاق المسار الرئيسي ، الحافلات البديلة.
- المرحلة 2: من 7 إلى 13 يونيو ، S-Bahn مسارات في منطقة مربع الإشارة الجديد المستحيل ، وحركة استبدال الحافلة في دورة 5 إلى 20 دقيقة.
- المرحلة 3: من 13 إلى 18 يونيو ، تخفيض حركة المرور S-Bahn بحوالي ربع ، فشل جزئيًا لقطارات المضخم.
في المرحلة الثانية ، التي تبدأ في 7 يونيو وتستمر حتى 13 يونيو ، لا يمكن التنقل في S-Bahn حول Ostbahnhof. تشمل الطرق المتأثرة كل شيء من Ostbahnhof إلى Isartor وكذلك إلى Giesing و Riem و Johanneskirchen و Trudering. ستسافر حركة استبدال الحافلات هنا بين Isartor و Ostbahnhof كل 5 دقائق ، بينما تعمل خطوط الحافلات الأخرى كل 20 دقيقة.
من 13 يونيو ، قد يأمل الركاب في التطبيع التدريجي. يمكن بعد ذلك الوصول إلى جميع المسارات مرة أخرى ، ولكن يتم تخفيض حركة مرور S-Bahn في البداية بحوالي ربع الرحلات. بعض الخطوط ، مثل S1 و S5 ، لن تقود مؤقتًا عبر الطريق الرئيسي. تخطط S-Bahn لزيادة عدد الرحلات تدريجياً من 16 يونيو ، بحيث يمكن استئناف عمليات القيادة العادية من 19 يونيو.
خلفية التحديث
تحديث التكنولوجيا الرائدة والأمن ليس مجرد مسألة محلية. إنها جزء من خطة شاملة للحصول على البنية التحتية لنقل السكك الحديدية في ألمانيا حتى الآن. إن هدف تجهيز شبكة السكك الحديدية بأكملها مع نظام أمن القطار الأوروبي وما إلى ذلك بحلول عام 2050 طموح ، وقبل كل شيء ، يتطلب تمويلًا عامًا. يلعب كل من Deutsche Bahn ومقدمي الخدمات الخاصة دورًا مهمًا هنا ، مثل و system-bahn.net أبرز.
تعمل فرق Ingenieurt لضمان سلامة ووظائف البنية التحتية للسكك الحديدية. كجزء من هذه التحديثات ، تتضمن محفظة الخدمة ، من بين أمور أخرى ، المبنى الجديد وتحويل وصيانة صناديق الإشارات وكذلك أنظمة تأثير القطار. وبالتالي فإن التدابير ذات أهمية مركزية لمستقبل نقل السكك الحديدية.
بشكل عام ، هناك بعض التحديات التي يواجهها الركاب في الأسابيع المقبلة ، ولكن في الوقت نفسه يتقدم أيضًا يعود باستخدام أكثر أمانًا وكفاءة في S-Bahn في ميونيخ.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Trudering, Deutschland |
| Quellen | |