Avertissement de foudre à Munich : désormais des mesures de vitesse à deux endroits !

Avertissement de foudre à Munich : désormais des mesures de vitesse à deux endroits !

Aujourd'hui, 18 novembre 2025, une attention accrue sera portée aux excès de vitesse dans deux points chauds de Munich. Les emplacements actuels des radars se trouvent dans la Wasserburger Landstrasse à Trudering-Riem et dans la Balanstrasse à Ramersdorf-Perlach, où une limite de vitesse de 50 km/h s'applique dans chaque cas. En conséquence, des radars ont été signalés dans la Wasserburger Landstrasse à 18h10. et sur la Balanstrasse à 15h26. Pour lutter de manière ciblée contre les excès de vitesse fréquents, la police municipale s'appuie sur des systèmes de mesure de vitesse mobiles, qui sont utilisés de manière flexible et dans des délais courts.

La plupart des usagers de la route sont conscients que la vitesse excessive constitue un problème grave. Ce ne sont pas seulement les infractions au code de la route les plus courantes, mais aussi la principale cause de nombreux accidents. «Cela rend la surveillance encore plus importante», note la ville. Grâce aux radars mobiles, les zones particulièrement vulnérables peuvent être contrôlées si nécessaire, ce qui promet un effet préventif. De plus, la détection de vitesse n'est généralement effectuée que dans une seule direction afin de capturer les plaques d'immatriculation et l'image du conducteur.

Où apparaît la carte des radars ?

La carte des radars offre un aperçu complet des emplacements des radars dans toute l'Allemagne. Il affiche à la fois les radars mobiles et fixes et constitue un outil utile pour tous les conducteurs qui souhaitent connaître les emplacements de surveillance actuels. Cette carte est continuellement mise à jour et montre également des radars fixes et des systèmes de surveillance des feux rouges, contribuant ainsi à accroître la sécurité routière des véhicules et des piétons. Les utilisateurs peuvent afficher les radars avec une localisation précise en entrant simplement une ville ou un code postal.

Bien que les radars mobiles soient souvent plus flexibles et plus rentables que leurs homologues fixes, ils présentent également certains inconvénients. Les contrevenants à vitesse élevée ont tendance à appuyer à nouveau sur l'accélérateur après avoir dépassé un radar fixe. Ainsi, la tendance en Allemagne vers des radars fixes ou même de nouveaux concepts tels que les contrôles de tronçons devient de plus en plus claire, comme le souligne bussgeldkatalog.org.

Le cadre juridique

Le code de la route (StVO) fixe les vitesses maximales autorisées, et c'est clair : le dépassement de la limite de vitesse augmente considérablement le risque d'accident. La police et les autorités de régulation s'engagent donc activement à garantir le respect des règles. Des déductions de tolérance sont accordées pour les mesures de vitesse afin de tenir compte des erreurs de mesure. Par exemple, en dessous de 100 km/h, 3 km/h sont déduits ; au-dessus de 100 km/h, c'est 3% de la valeur mesurée. La détection précise de la vitesse est réalisée à l'aide de différentes méthodes techniques telles que le radar, le laser ou les boucles d'induction, qui garantissent la précision et la fiabilité des mesures.

Comme le souligne la ville de Munich dans son rapport actuel, une bonne surveillance des excès de vitesse est nécessaire et des services d'urgence sont disponibles à tout moment pour assurer la sécurité sur les routes et protéger les usagers de la route des dangers de la vitesse excessive. Maintenez votre vitesse et conduisez prudemment !