Salamavaroitus Münchenissä: Nyt nopeusmittauksia kahdessa paikassa!

Salamavaroitus Münchenissä: Nyt nopeusmittauksia kahdessa paikassa!

Tänään, 18.11.2025, kiinnitetään entistä enemmän huomiota ylinopeusrikkomuksiin kahdella Münchenin hotspotilla. Nykyiset nopeusvalvontakameroiden sijainnit ovat Wasserburger Landstrassella Trudering-Riemissä ja Balanstrassella Ramersdorf-Perlachissa, joissa nopeusrajoitus on 50 km/h. Näin ollen nopeusvalvontakameroista ilmoitettiin Wasserburger Landstrassella kello 18.10. ja Balanstrassella klo 15.26. Kaupungin poliisi luottaa liikkuviin nopeudenmittausjärjestelmiin, joita käytetään joustavasti ja lyhyellä varoitusajalla, jotta ryhdytään kohdistetusti toistuvaa ylinopeutta vastaan.

Useimmat tielläliikkujat tietävät, että ylinopeus on vakava ongelma. Ne eivät ole vain yleisimmät liikennerikkomukset, vaan myös useiden onnettomuuksien pääsyy. "Tämä tekee seurannasta entistä tärkeämpää", kaupunki toteaa. Mobiilinopeuskameroilla voidaan tarvittaessa tarkastaa erityisen herkät alueet, mikä lupaa ehkäisevän vaikutuksen. Lisäksi nopeuden tunnistus suoritetaan yleensä vain yhteen suuntaan rekisterikilpien ja kuljettajan kuvan tallentamiseksi.

Mistä nopeusvalvontakameroiden kartta näyttää?

Valvontakamerakartta tarjoaa kattavan yleiskatsauksen nopeusvalvontakameroiden sijainneista kaikkialla Saksassa. Se näyttää sekä liikkuvat että kiinteät nopeusvalvontakamerat ja on hyödyllinen työkalu kaikille kuljettajille, jotka haluavat tietää ajankohtaisista valvontapaikoista. Tätä karttaa päivitetään jatkuvasti, ja se näyttää myös kiinteät nopeuskamerat ja punaisten valojen valvontajärjestelmät, mikä auttaa lisäämään ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikenneturvallisuutta. Käyttäjät voivat näyttää nopeuskameroiden tarkan sijainnin syöttämällä kaupungin tai postinumeron.

Vaikka liikkuvat nopeuskamerat ovat usein joustavampia ja kustannustehokkaampia kuin kiinteät vastineensa, niillä on myös joitain haittoja. Nopeuden rikkojat ovat taipuvaisia ​​painamaan kaasupoljinta uudelleen ohitettuaan kiinteän nopeuskameran. Tästä syystä suuntaus Saksassa kohti kiinteitä nopeuskameroita tai jopa uusia konsepteja, kuten osien ohjaimia, on tulossa yhä selvemmäksi, kuten bussgeldkatalog.org huomauttaa.

Oikeudellinen kehys

Tieliikennelaki (StVO) asettaa suurimmat sallitut nopeudet, ja se on selvää: nopeusrajoituksen ylittäminen lisää merkittävästi onnettomuusriskiä. Poliisi ja valvontaviranomaiset ovat siksi aktiivisesti sitoutuneet varmistamaan sääntöjen noudattamisen. Nopeusmittauksista myönnetään toleranssivähennyksiä mittausvirheiden huomioon ottamiseksi. Esimerkiksi alle 100 km/h 3 km/h vähennetään; yli 100 km/h se on 3 % mitatusta arvosta. Tarkka nopeuden tunnistus tehdään erilaisilla teknisillä menetelmillä, kuten tutka-, laser- tai induktiosilmukoilla, jotka varmistavat mittausten tarkkuuden ja luotettavuuden.

Kuten Münchenin kaupunki korostaa nykyisessä raportissaan, tarvitaan hyvää kättä ylinopeuden valvonnassa, ja hätäpalvelut ovat aina käytettävissä varmistaakseen turvallisuuden tiellä ja suojellakseen tienkäyttäjiä ylinopeuden vaaroilta. Pidä nopeus yllä ja aja turvallisesti!