De oudste tram van München neemt na 30 jaar afscheid - groot afscheidsfeest!

De oudste tram van München neemt na 30 jaar afscheid - groot afscheidsfeest!

De tram uit München viert een bijzonder afscheid: op 18 oktober 2025 wordt de oudste tram in lijndienst, de serie R2.2, na ruim 30 jaar buiten dienst gesteld. Deze belangrijke gebeurtenis wordt gevierd met een groot afscheidsprogramma van de Stadtwerke München (SWM) en de Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG). Van 10.00 tot 18.00 uur aanstaande zaterdag zullen drie van de oudste treinen in het tramnetwerk te zien zijn en alle haltes aandoen. De treinen staan ​​niet alleen bekend om hun techniek, maar ook om hun bijzondere aankleding: er komt een kindertram, een muziektram en een historische tram die bijzonder in de kijker zullen staan tz.de meldde dit.

De R2.2-serie werd tussen 1994 en 1997 in gebruik genomen ter vervanging van de verouderde M-auto's na de oorlog. Deze voertuigen waren de eerste lagevloerwagens in München en maakten het mogelijk dat passagiers comfortabel aan boord konden gaan. De afgelopen jaren zijn de meeste voertuigen gemoderniseerd en aangeduid als R2.2b, terwijl de niet-gemoderniseerde treinen het achtervoegsel R2.2a hebben. Nu worden de laatste drie R2.2a-voertuigen buiten gebruik gesteld, terwijl het eerste productievoertuig, nummer 2101, als speciale tentoonstelling in het MVG Museum zal worden ondergebracht. In het kader van het 150-jarig jubileum van de tram in 2026 zal dit voertuig ook op de Corso worden gepresenteerd muenchen.t-online.de legt uit.

Geschiedenis van de tram in München

De Münchense tram heeft een lange en bewogen geschiedenis, die teruggaat tot de eerste door paarden getrokken tram in 1876. Na de elektrificatie tussen 1895 en 1900 werd het netwerk voortdurend uitgebreid en gemoderniseerd. Ondanks de uitdagingen van de wereldoorlogen en de veranderingen in het lokale openbaar vervoer bleef de tram een ​​belangrijk onderdeel van het openbaar vervoer in München. Tegenwoordig is het tramnetwerk, met een lengte van 82 kilometer en ongeveer 105 van de 139 voertuigen in gebruik, een essentieel transportmiddel dat in 2024 ruim 120 miljoen passagiers vervoerde, zoals de informatie op Wikipedia bevestigt.

Het afscheid van de laatste R2.2-trams symboliseert niet alleen een einde, maar ook een nieuw begin voor het tramnetwerk van München. MVG heeft de afgelopen jaren nieuwe, moderne voertuigen aangeschaft om aan de behoeften van de passagiers te voldoen. Met verdere uitbreidingsplannen en nieuwe lijnen blijft de tram een ​​levendig onderdeel van het stadsleven van München. Het afscheid op 18 oktober is daarom ook een viering van de traditie en innovatie die de Münchense tram zo uniek maakt.