Münchenin vanhin raitiovaunu jättää hyvästit 30 vuoden jälkeen - isot jäähyväiset!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Münchenin vanhin raitiovaunu R2.2 jätetään seremoniallisesti jäähyväisiin 30 vuoden jälkeen 18.10.2025. Ole paikalla!

Münchens älteste Tram R2.2 wird am 18. Oktober 2025 nach 30 Jahren feierlich verabschiedet. Seien Sie dabei!
Münchenin vanhin raitiovaunu R2.2 jätetään seremoniallisesti jäähyväisiin 30 vuoden jälkeen 18.10.2025. Ole paikalla!

Münchenin vanhin raitiovaunu jättää hyvästit 30 vuoden jälkeen - isot jäähyväiset!

Münchenin raitiovaunu viettää erityistä jäähyväiset: 18.10.2025 vanhin säännöllisen liikenteen raitiovaunu, R2.2-sarja, poistetaan liikenteestä yli 30 vuoden jälkeen. Tätä tärkeää tapahtumaa juhlivat Stadtwerke München (SWM) ja Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) laajalla jäähyväisohjelmalla. Klo 10-18 tänä lauantaina kolme vanhinta junaa on esillä raitiovaunuverkostossa ja liikennöivät kaikilla pysäkeillä. Junat tunnetaan paitsi tekniikastaan, myös erityisestä sisustuksestaan: mukana tulee lastenraitiovaunu, musiikkiraitiovaunu ja historiallinen raitiovaunu, jotka ovat erityisen huomion kohteena. tz.de.

R2.2-sarja otettiin käyttöön vuosina 1994-1997 korvaamaan vanhentuneet M-autot sodan jälkeen. Nämä ajoneuvot olivat ensimmäiset matalalattiaiset autot Münchenissä ja mahdollistivat matkustajien nousemisen mukavasti. Viime vuosina useimmat ajoneuvot on modernisoitu ja merkitty R2.2b:ksi, kun taas modernisoimattomilla junilla on pääte R2.2a. Nyt kolme viimeistä R2.2a-ajoneuvoa on poistumassa käytöstä, kun taas ensimmäinen tuotantoauto, numero 2101, on erikoisnäyttelynä MVG-museossa. Osana raitiovaunun 150-vuotisjuhlaa vuonna 2026 tämä ajoneuvo esitellään myös Corsolla muenchen.t-online.de selittää.

Münchenin raitiovaunun historia

Münchenin raitiovaunulla on pitkä ja tapahtumarikas historia, joka juontaa juurensa ensimmäiseen hevosvaunuun vuonna 1876. Vuosien 1895 ja 1900 välisenä aikana tapahtuneen sähköistyksen jälkeen verkostoa laajennettiin ja modernisoitiin jatkuvasti. Maailmansotien haasteista ja paikallisen joukkoliikenteen muutoksista huolimatta raitiovaunu säilyi tärkeänä osana Münchenin joukkoliikennettä. Nykyään raitiovaunuverkosto, jonka pituus on 82 kilometriä ja käytössä on noin 105 ajoneuvoa 139:stä, on tärkeä kulkuväline, joka kuljetti yli 120 miljoonaa matkustajaa vuonna 2024, kuten Wikipedia%C3%sBCn tiedot vahvistavat.

Viimeisten R2.2-raitiovaunujen jäähyväiset symboloivat Münchenin raitiovaunuverkoston loppua, mutta myös uutta alkua. Viime vuosina MVG on ostanut uusia, nykyaikaisia ​​ajoneuvoja matkustajien tarpeisiin. Lisälaajennussuunnitelmien ja uusien linjojen myötä raitiovaunu on edelleen vilkas osa Münchenin kaupungin elämää. Lokakuun 18. päivän jäähyväiset juhlistavat siksi myös perinteitä ja innovaatioita, jotka tekevät Münchenin raitiovaunusta niin ainutlaatuisen.