Suche
Mein Konto
Müncheni vanim tramm jätab 30 aasta pärast hüvasti – suur lahkumispidu!
Müncheni vanima trammiga R2.2 jäetakse pärast 30 aastat pidulikult hüvasti 18. oktoobril 2025. Ole kohal!
Müncheni vanim tramm jätab 30 aasta pärast hüvasti – suur lahkumispidu!
Müncheni tramm tähistab erilist hüvastijätt: 18. oktoobril 2025 lõpetatakse enam kui 30 aasta pärast liiklemisest vanim liiniliikluses olev tramm, seeria R2.2. Seda tähtsat sündmust tähistavad Stadtwerke München (SWM) ja Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) suure hüvastijätuprogrammiga. 10.00-18.00. sel laupäeval on trammivõrgus väljas kolm vanimat rongi, mis teenindavad kõiki peatusi. Rongid pole tuntud mitte ainult oma tehnika, vaid ka erilise kaunistuse poolest: sinna tulevad lastetramm, muusikatramm ja ajalooline tramm, mis on eriti tähelepanu keskpunktis. tz.de.
R2.2 seeria võeti kasutusele aastatel 1994–1997, et asendada pärast sõda vananenud M-autod. Need sõidukid olid esimesed madala põrandaga autod Münchenis ja võimaldasid reisijatel mugavalt pardale minna. Viimastel aastatel on enamik sõidukeid moderniseeritud ja tähistatud R2.2b, moderniseerimata rongidel on aga järelliide R2.2a. Nüüd on kolm viimast R2.2a sõidukit kasutuselt kõrvaldatud, esimene seeriaauto numbriga 2101 on aga erieksponaadina MVG muuseumis. Trammi 150. aastapäeva raames 2026. aastal esitletakse seda sõidukit ka Corsol, kuna muenchen.t-online.de.
Müncheni trammi ajalugu
Müncheni trammil on pikk ja sündmusterohke ajalugu, mis ulatub tagasi esimese hobutrammi rajamiseni 1876. aastal. Pärast elektrifitseerimist aastatel 1895–1900 laiendati ja moderniseeriti võrgustikku pidevalt. Vaatamata maailmasõdade väljakutsetele ja muutustele kohalikus ühistranspordis jäi tramm Müncheni ühistranspordi oluliseks osaks. Tänapäeval on trammivõrk, mille pikkus on 82 kilomeetrit ja kasutusel on umbes 105 sõidukit 139-st, oluline transpordivahend, mis vedas 2024. aastal üle 120 miljoni reisija, nagu kinnitab teave Wikipedia%C3%sBCn.
Hüvastijätt viimaste R2.2 trammidega ei sümboliseeri Müncheni trammivõrgu jaoks mitte ainult lõppu, vaid ka uut algust. Viimastel aastatel on MVG ostnud uusi kaasaegseid sõidukeid, mis vastavad reisijate vajadustele. Edasiste laienemisplaanide ja uute liinide tõttu jääb tramm Müncheni linnaelu elavaks osaks. 18. oktoobri hüvastijätt tähistab seega ka traditsiooni ja uuendusi, mis muudavad Müncheni trammi nii ainulaadseks.