Jesienny chaos w Monachium: S-Bahn jest odwołany w weekendy!

Jesienny chaos w Monachium: S-Bahn jest odwołany w weekendy!

Pasażerowie kolei S-Bahn w Monachium będą musieli przygotować się na znaczne ograniczenia w ruchu kolei S-Bahn od 10 października. Tłem są szeroko zakrojone prace infrastrukturalne, które w nadchodzących tygodniach będą prowadzone przez Deutsche Bahn w sieci S-Bahn. Szczególnie dotknięte są weekendy i jesienne święta, które dla mieszkańców Monachium są często najwspanialszą porą roku. Niestety ta jesień nie będzie już tak beztroska.

Największe obostrzenia zajdą od 17 października, kiedy na kilka dni zamknięta zostanie cała trasa główna oraz teren wokół Ostbahnhof. Deutsche Bahn udostępniło na tym etapie dodatkowe informacje, aby pomóc podróżnym w lepszym poruszaniu się.

Zmieniono linie S-Bahn

W pierwszej fazie prac budowlanych ruch kolei S-Bahn będzie poważnie ograniczony. Linie S1 do S8 obsługują wyłącznie trasy skrócone:

• S1: Fährt nur zwischen Freising/Flughafen und Hauptbahnhof; Halte ab/bis Moosach entfallen.
• S2: Halbstündlich zwischen Petershausen und Heimeranplatz sowie Pendelverkehr zwischen Altomünster und Dachau; im Osten nur zwischen Riem und Erding.
• S3: Fährt nur zwischen Mammendorf und Pasing bzw. zwischen Giesing und Holzkirchen.
• S4: Nur zwischen Geltendorf und Pasing.
• S5: Fährt lediglich zwischen Kreuzstraße und Giesing.
• S6: Verbindungen zwischen Tutzing und Hauptbahnhof (ohne Zwischenhalt ab/bis Pasing) und zwischen Trudering und Ebersberg.
• S8: Fährt zwischen Pasing und Ostbahnhof über den Südring ohne Zwischenhalt; der Halt am Leuchtenbergring entfällt.

Na dotkniętych trasach istnieje jednak usługa zastępcza: autobusy kursują między Pasing a głównym dworcem kolejowym co 10 minut. Ponadto S6 i pociągi regionalne oferują szybsze alternatywy.

Rozbudowane budowy i projekty

Prace infrastrukturalne stanowią część kompleksowego projektu budowlanego realizowanego pod nazwą „Środowiskowa rura kompozytowa (UVR) na stacji Laim”. Ten UVR pomoże stworzyć przyszłe połączenie północ-południe dla transportu publicznego, pieszych i rowerzystów. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że w trakcie budowy UVR kursowanie pociągów będzie kontynuowane nieprzerwanie, ponieważ w trakcie budowy zostaną zainstalowane mosty pomocnicze w celu podparcia torów. Te mosty pomocnicze są stopniowo zastępowane przez nakładkę UVR, która następnie przenosi obciążenie torów. Środki te stanowią część drugiej głównej linii kolei miejskiej S-Bahn, której celem jest osiągnięcie większej przepustowości i mniejszej częstotliwości w centrum miasta za pomocą różnych środków uzupełniających sieć.

W planach jest także kolejny duży plac budowy pomiędzy Pasing i Donnersbergerbrücke, który odbędzie się w dniach 31 października – 10 listopada. Podróżni powinni być przygotowani na to, że w czasie jesiennych wakacji na głównej trasie kursować będą jedynie trzy–cztery linie S-Bahnu, obsługiwane przez autobusy zastępcze co pięć minut.

W wymienionych okresach pasażerom zaleca się regularne sprawdzanie w Internecie aktualnych połączeń. Na przystankach zastępczych zostaną umieszczone kolumny informacyjne, które zapewnią dodatkową orientację.

Ogólnie rzecz biorąc, ruch kolei miejskiej S-Bahn w Monachium jesienią nie jest najlepszy, ale przy właściwym planowaniu i odrobinie cierpliwości pasażerowie nadal będą mogli poradzić sobie ze swoimi podróżami. Więcej szczegółów znajdziecie w ogłoszeniach tz i Inżynieria DB znaleźć.