Spårvagnslinjerna vid Stachus startar igen: byggnadsarbetet slutförts framgångsrikt!

Spårvagnslinjerna vid Stachus startar igen: byggnadsarbetet slutförts framgångsrikt!

På Karlsplatz (Stachus) i München kan pendlare se fram emot: Från och med nästa måndag, den 2 september 2025, kommer spårvagnslinjerna 20 (Karlsplatz - Moosach) och 27 (Sendlinger Tor - Petuelring) samt nattlinjerna N20 och N27/28 att gå regelbundet igen. Detta är en stråle av hopp efter en lång fas av byggarbets- och omledningssicksack, vilket resulterade i en omfattande renovering av spårvagnsspåren mellan Prielmayerstrasse och Elisenstrasse. Högt Sydtyska tidningen Renoveringen blev klar i tid.

En central komponent i detta byggnadsarbete var renoveringen av membranväggsfogen på Stachus tunnelbanestruktur och spårsystemet ovanför den. Detta arbete har också slutförts framgångsrikt och förbättrar nu säkerheten och stabiliteten för infrastrukturen i denna livliga nav i staden.

Förlängning av korsningen

Stadtwerke München (SWM) tog inte bara hand om spåren, utan breddade också gång- och cyklistövergången mellan Stachusfontänen och Prielmayerstrasse. Ett framtidsinriktat steg, eftersom tusentals fotgängare och hundratals cyklister passerar här varje timme. Dessa åtgärder är baserade på SWM:s grundläggande förnyelseprogram, som kräver ett nära samarbete med delstatshuvudstaden München. Syftet är att hålla restriktionerna för passagerare så låga som möjligt, som SWM i ett Pressrelease avrättades.

Den bredare korsningen kommer att utöka gångtrafiken till 9 meter och cykeltrafiken till 3,5 meter. Dessutom möjliggörs den strukturella och visuella åtskillnaden av gång- och cykeltrafik, vilket avsevärt ökar säkerheten. Ytterligare åtgärder som installation av ett styrsystem för blinda och sänkta trottoarkanter förbättrar tillgängligheten, samtidigt som ett taktilt och akustiskt signalsystem optimerar trafikljusen för alla trafikanter.

Pågående och framtida projekt

Trots byggarbetsplatserna vid Karlsplatz har staden München stora planer på lokal kollektivtrafik. Spårvagnens västtangent, som går från Agnes-Bernauer-Straße till Ammerseestraße, är planerad att tas i drift i år. Utbyggnaden av spårvagnslinjerna i norra München och till Johanneskirchen står också på agendan, med alternativa finansieringskällor som används för att driva projekten snabbt framåt. Dessutom växer spårvagnsnätet med totalt 15 kilometer till imponerande 83 kilometer – en verklig anledning till glädje för alla lokala transportfantaster i staden. Detta rapporterar stadt.muenchen.de.

De planerade åtgärderna illustrerar stadens och SWMs engagemang för att kontinuerligt modernisera och bygga ut den lokala kollektivtrafiken. Borgmästare Dieter Reiter beskriver förlängningen av tunnelbanelinje 5 till Pasing som ett flaggskeppsprojekt som understryker vikten av ett heltäckande och effektivt transportnät.

Sammanfattningsvis kan man säga: Münchenbor kan se fram emot förbättrad transportinfrastruktur vid Stachus. Åtgärderna kommer inte bara att gynna rörligheten, utan också öka säkerheten för alla trafikanter. Vi kommer att hålla ögonen öppna och informera dig om den fortsatta utvecklingen!