Liniile de tramvai la Stachus pornesc din nou: lucrările de construcție au fost finalizate cu succes!
München: Liniile de tramvai de la Stachus pornesc regulat, în timp ce lucrările de construcție îmbunătățesc siguranța pentru pietoni și bicicliști.

Liniile de tramvai la Stachus pornesc din nou: lucrările de construcție au fost finalizate cu succes!
La Karlsplatz (Stachus) din Munchen, navetiștii pot aștepta cu nerăbdare: De luni viitoare, 2 septembrie 2025, liniile de tramvai 20 (Karlsplatz - Moosach) și 27 (Sendlinger Tor - Petuelring), precum și liniile de noapte N20 și N27/28 vor circula din nou în mod regulat. Aceasta este o rază de speranță după o fază lungă de șantier și de deviere în zig-zag, care a dus la o renovare completă a liniilor de tramvai între Prielmayerstrasse și Elisenstrasse. Tare Ziarul din Germania de Sud Renovarea a fost finalizată la timp.
O componentă centrală a acestei lucrări de construcție a fost renovarea îmbinării acoperirii peretelui cu diafragmă de pe structura metroului Stachus și a sistemului de căi de deasupra acesteia. Această lucrare a fost, de asemenea, finalizată cu succes și îmbunătățește acum siguranța și stabilitatea infrastructurii din acest nod aglomerat al orașului.
Prelungirea trecerii
Stadtwerke München (SWM) nu numai că s-a ocupat de piste, ci a lărgit și trecerea pentru pietoni și bicicliști dintre Fântâna Stachus și Prielmayerstrasse. Un pas orientat spre viitor, pentru că aici trec în fiecare oră mii de pietoni și sute de bicicliști. Aceste măsuri se bazează pe programul de reînnoire de bază al SWM, care necesită o cooperare strânsă cu capitala statului München. Scopul este de a menține restricțiile pentru pasageri cât mai scăzute, cum ar fi SWM într-unul Comunicat de presă executat.
Trecerea mai largă va extinde traficul pietonilor la 9 metri și cel al bicicletelor la 3,5 metri. În plus, este posibilă separarea structurală și vizuală a traficului pietonal și al bicicletelor, ceea ce crește semnificativ siguranța. Măsuri suplimentare precum instalarea unui sistem de ghidare pentru bordurile oarbe și coborâte îmbunătățesc accesibilitatea, în timp ce un sistem de semnalizare tactilă și acustică optimizează semafoarele pentru toți utilizatorii drumului.
Proiecte curente și viitoare
În ciuda șantierelor de la Karlsplatz, orașul München are planuri mari pentru transportul public local. Tangenta de vest de tramvai, care circulă de la Agnes-Bernauer-Straße la Ammerseestraße, este programată să intre în funcțiune în acest an. Extinderea liniilor de tramvai în nordul Munchenului și spre Johanneskirchen este, de asemenea, pe ordinea de zi, fiind folosite surse alternative de finanțare pentru a avansa rapid proiectele. În plus, rețeaua de tramvai crește cu un total de 15 kilometri până la 83 de kilometri impresionanți - un adevărat motiv de bucurie pentru toți pasionații de transport local din oraș. Aceasta raportează stadt.muenchen.de.
Măsurile planificate ilustrează angajamentul orașului și al SWM de a moderniza și extinde continuu transportul public local. Primarul Dieter Reiter descrie extinderea liniei de metrou 5 până la Pasing ca un proiect emblematic care subliniază importanța unei rețele de transport cuprinzătoare și eficiente.
Pe scurt, se poate spune: locuitorii din Munchen pot aștepta cu nerăbdare infrastructura de transport îmbunătățită la Stachus. Măsurile nu vor beneficia doar de mobilitate, ci vor spori și siguranța pentru toți utilizatorii drumului. Vom rămâne pe fază și vă vom informa despre evoluțiile ulterioare!