Les lignes de tramway redémarrent à Stachus : les travaux sont terminés avec succès !

Les lignes de tramway redémarrent à Stachus : les travaux sont terminés avec succès !

Sur la Karlsplatz (Stachus) à Munich, les navetteurs peuvent s'attendre à ce que : à partir de lundi prochain, le 2 septembre 2025, les lignes de tramway 20 (Karlsplatz - Moosach) et 27 (Sendlinger Tor - Petuelring) ainsi que les lignes de nuit N20 et N27/28 circuleront à nouveau régulièrement. C'est une lueur d'espoir après une longue phase de chantiers et de détours en zigzags, qui a abouti à une rénovation complète des voies du tramway entre la Prielmayerstrasse et l'Elisenstrasse. Fort Journal sud-allemand La rénovation a été achevée à temps.

Un élément central de ces travaux de construction était la rénovation du joint de couverture de la paroi moulée de la structure du métro Stachus et du système de voies au-dessus. Ces travaux ont également été réalisés avec succès et améliorent désormais la sécurité et la stabilité des infrastructures de ce pôle très fréquenté de la ville.

Extension de la traversée

La Stadtwerke München (SWM) s'est non seulement occupée des voies, mais a également élargi le passage pour piétons et cyclistes entre la fontaine Stachus et la Prielmayerstrasse. Une étape tournée vers l’avenir, car des milliers de piétons et des centaines de cyclistes passent ici chaque heure. Ces mesures s'appuient sur le programme de rénovation de base du SWM, qui nécessite une coopération étroite avec la capitale du Land, Munich. L'objectif est de maintenir les restrictions pour les passagers aussi basses que possible, comme le SWM dans un communiqué de presse exécuté.

Le passage à niveau plus large étendra la circulation des piétons à 9 mètres et la circulation des vélos à 3,5 mètres. De plus, la séparation structurelle et visuelle de la circulation des piétons et des cyclistes est rendue possible, ce qui augmente considérablement la sécurité. Des mesures supplémentaires telles que l'installation d'un système de guidage pour les aveugles et des bordures abaissées améliorent l'accessibilité, tandis qu'un système de signalisation tactile et acoustique optimise les feux tricolores pour tous les usagers de la route.

Projets actuels et futurs

Malgré les chantiers sur la Karlsplatz, la ville de Munich a de grands projets en matière de transports publics locaux. Le tramway tangent ouest, qui relie Agnes-Bernauer-Straße à Ammerseestraße, devrait être mis en service cette année. L'extension des lignes de tramway au nord de Munich et à Johanneskirchen est également à l'ordre du jour, des sources de financement alternatives étant utilisées pour faire avancer rapidement les projets. En outre, le réseau de tramway s'agrandit de 15 kilomètres au total pour atteindre le nombre impressionnant de 83 kilomètres - un véritable motif de joie pour tous les amateurs de transports locaux de la ville. Ce rapport stadt.muenchen.de.

Les mesures prévues illustrent l'engagement de la ville et de SWM à moderniser et à développer en permanence les transports publics locaux. Le maire Dieter Reiter décrit le prolongement de la ligne 5 du métro jusqu'à Pasing comme un projet phare qui souligne l'importance d'un réseau de transport complet et efficace.

En résumé, on peut dire : les Munichois peuvent s'attendre à une amélioration des infrastructures de transport au Stachus. Les mesures bénéficieront non seulement à la mobilité, mais augmenteront également la sécurité de tous les usagers de la route. Nous resterons à l'écoute et vous informerons des développements ultérieurs !