خطوط الترام في Stachus تبدأ من جديد: اكتملت أعمال البناء بنجاح!

خطوط الترام في Stachus تبدأ من جديد: اكتملت أعمال البناء بنجاح!

في كارلسبلاتز (ستاكوس) في ميونيخ، يمكن للمسافرين التطلع إلى ما يلي: اعتبارًا من يوم الاثنين المقبل، 2 سبتمبر 2025، سيتم تشغيل خطوط الترام 20 (كارلسبلاتز - موساتش) و27 (سيندلينجر تور - بيتويلرينغ) بالإضافة إلى الخطوط الليلية N20 وN27/28 بانتظام مرة أخرى. يعد هذا بصيص أمل بعد مرحلة طويلة من موقع البناء والتحويلات المتعرجة، مما أدى إلى تجديد شامل لمسارات الترام بين Prielmayerstrasse وElisenstrasse. عالي صحيفة جنوب ألمانيا تم الانتهاء من التجديد في الوقت المحدد.

كان أحد العناصر الأساسية في أعمال البناء هذه هو تجديد وصلة غطاء الجدار الغشائي في هيكل مترو أنفاق Stachus ونظام المسار فوقه. تم أيضًا إكمال هذا العمل بنجاح ويعمل الآن على تحسين سلامة واستقرار البنية التحتية في هذا المركز المزدحم بالمدينة.

امتداد المعبر

لم تعتني Stadtwerke München (SWM) بالمسارات فحسب، بل قامت أيضًا بتوسيع معبر المشاة وراكبي الدراجات بين نافورة Stachus وPrielmayerstrasse. خطوة موجهة نحو المستقبل، لأن الآلاف من المشاة ومئات من راكبي الدراجات يمرون هنا كل ساعة. وتستند هذه التدابير إلى برنامج التجديد الأساسي لإدارة النفايات الصلبة، والذي يتطلب تعاونًا وثيقًا مع عاصمة ولاية ميونيخ. الهدف هو إبقاء القيود المفروضة على الركاب منخفضة قدر الإمكان، مثل إدارة النفايات الصلبة في آن واحد بيان صحفي تم تنفيذه.

وسيؤدي المعبر الأوسع إلى زيادة حركة المشاة إلى 9 أمتار وحركة الدراجات إلى 3.5 متر. بالإضافة إلى ذلك، أصبح الفصل الهيكلي والبصري بين حركة المشاة والدراجات ممكنًا، مما يزيد من السلامة بشكل كبير. تعمل التدابير الإضافية مثل تركيب نظام توجيه للمكفوفين والأرصفة المنخفضة على تحسين إمكانية الوصول، في حين يعمل نظام الإشارات اللمسية والصوتية على تحسين إشارات المرور لجميع مستخدمي الطريق.

المشاريع الحالية والمستقبلية

على الرغم من مواقع البناء في كارلسبلاتز، فإن مدينة ميونيخ لديها خطط كبيرة لوسائل النقل العام المحلية. من المقرر أن يبدأ تشغيل الترام الغربي، الذي يمتد من Agnes-Bernauer-Straße إلى Ammerseestraße، هذا العام. كما أن توسيع خطوط الترام في شمال ميونيخ ويوهانسكيرشن مدرج أيضًا على جدول الأعمال، مع استخدام مصادر تمويل بديلة لتحريك المشاريع إلى الأمام بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، تنمو شبكة الترام بإجمالي 15 كيلومترًا لتصل إلى 83 كيلومترًا، وهو سبب حقيقي لفرحة جميع محبي النقل المحلي في المدينة. هذا التقارير Stadt.muenchen.de.

توضح الإجراءات المخطط لها التزام المدينة وإدارة النفايات الصلبة بالتحديث المستمر وتوسيع وسائل النقل العام المحلية. يصف العمدة ديتر رايتر تمديد خط مترو الأنفاق رقم 5 إلى باسينج بأنه مشروع رئيسي يؤكد أهمية وجود شبكة نقل شاملة وفعالة.

باختصار، يمكن القول: يمكن لسكان ميونيخ أن يتطلعوا إلى تحسين البنية التحتية للنقل في شتاخوس. ولن تفيد هذه التدابير التنقل فحسب، بل ستزيد أيضًا من السلامة لجميع مستخدمي الطريق. سنبقى متابعين ونخبركم بالتطورات الأخرى!